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#31 |
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MotoGP Biker
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lascia perdere...
mikuni, keihin e dell'orto sono i migliori carburatori x moto! La differenza c'è nei materiali impiegati, nella lavorazione e nelle finiture! Sennò tutti comprerebbero le repliche ovviamente il carb da solo non è che fa miracoli.. però fa parecchio! Deve però essere adatto al tipo di motore su cui si monta e sempre proporzionato ai diametri dei collottori di aspirazione e di scarico altrimenti + grande non serve a nulla, anzi peggiora il motore xkè non si riesce a carburare e "affoga" invece di far rendere meglio un motore. Per questo il discordo di montare un keihin28 su un motore 140 china originale o carb a valvola semipiatta e piatta sui motori pit è inutile...
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#32 |
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Mini Biker
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si certo i carb di queste marche sono sicuramente migliri in tutto... però su motori del genere la differenza non si sente nettamente... a parità di diametro... il vero problema secondo me è il collettore.... che va adattato e perfezionato perchè sempre pieno di sbavature ecc....
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#33 |
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MotoGP Biker
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beh certo non son megamotard da 100 cv però io credo differenza ce ne sia... Poi un prodotto di qualità, che fa bene il suo lavoro e difficilmente si rompe è un'altra cosa rispetto ad una replica cinese.
Cmq sì i nostri son motori grezzi altrimenti non costerebbero 300 euro però! [ ]Avendo la possibilità una bella lavorata ad un motore sarebbe un'ottima cosa. Anche solo da come viene montato un motore cambia da un altro identico, soprattutto in termini di affidabilità e durata!
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#34 |
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Mini Biker
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vero... infatti tra tutti i miei amici che anno moto uguali non hanno tutti le stesse prestazioni.... e quello che dico sempre... centra molto come il cinesino sottopagato mette insieme il motore...
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#35 | |
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#36 |
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MotoGP Biker
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eh beh c'hai il daymona da 1600 carte! Come dico sempre la qualità si paga....
Ma la differenza c'è e si vede!
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#37 |
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ah meno male...pensavo nn ci fosse! ahahahah
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#38 |
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#39 |
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#40 | |
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![]() non c'è paragone con jailing, loncin, lifan e ducar.....
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