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#11 |
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MotoGP Biker
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è il 138. Cmq un buon motore. Ha le valvole della testa maggiorate. Ha un pelo di allungo in + del jailing. Va + dei 125 ducar, loncin e lifan.
Il motore è buono, la moto nel contesto non è male però ha un design un po' datato. Vedi forche tradizionali, che pero sembrano abb buone e forcellone che non mi ispira molto ed anche parecchio lungo. Come prezzo alla fine ti costa come la dream 666 e c'è sempre l'incognita del venditore straniero... La dream è + aggiornata esteticamente e migliore ciclisticamente e il ducar125 se non monti upgrade non dovrebbe dare particolari problemi. Visto che 6 di biella io farei un salto a torino alla mobster x vedere un po' com'è fatta una pit e fare una prova. La mobster lefty costa qualcosina in + ma è un'ottima moto x cominciare ed una buona base. http://www.mobsterpitbike.com/
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#12 |
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Mini Biker
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le ho viste le mobster e son davvero belle ma non mi va di aggiungerrci altri 200€... Questa mi attirava di piu della 666 per il motore 140... Altrimenti c'è sempre l'alternativa orion 29 140... Ho letto pareri positivi sul ducar 140...
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#13 |
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MotoGP Biker
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si, secondo me vai di orion 140cc, buon motore e buona moto!
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#14 |
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Mini Biker
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Ognuno da un consiglio diverso.. Cmq power twin nn ne ha messe altre in vendta e non risponde alle mail... E io non ho idea di dove altro posso ceracre la 29...
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#15 | |
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MotoGP Biker
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#16 |
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MotoGP Biker
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conta che però la 29 è + pesante e x il cross io personalmente non te la consiglio.
Ci vorrebbe la 666 col 140. Ma poi costerebbe sicuramente di +!
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#17 |
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MotoGP Biker
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cmq si puo sempre comprare il ducar 140cc a parte...e quello non racing costa poco!
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#18 |
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MotoGP Biker
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#19 |
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Mini Biker
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si ma si va nettamente fuori dal mio budget...
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#20 |
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Bannato
Bannato
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