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Vecchio 16-03-07, 20: 26   #11
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L'avatar di BoLIne
 
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predefinito ehehehehehhe

Dovete sapere che gli attrezzi del sign. NIXON sono martello flex e mazza da baseball....uhauhauha...comunque ci sa fare..sopratutto con le cose artigianali.
BoLIne non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-03-07, 20: 50   #12
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Originariamente inviata da BoLIne Visualizza il messaggio
Dovete sapere che gli attrezzi del sign. NIXON sono martello flex e mazza da baseball....uhauhauha...comunque ci sa fare..sopratutto con le cose artigianali.
benvenuto
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

mattia90 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-03-07, 23: 02   #13
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come hai fatto a rompere il motore????
smerdo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-03-07, 23: 44   #14
EmA
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Originariamente inviata da mattia90 Visualizza il messaggio
ahahah ottimo...complimenti
poi posta qualche foto...alla fine che motore c'hai messo?
lifan?

cmq spero tu non abbia segato troppo bella!
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EmA non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-03-07, 00: 23   #15
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Ha fatto davvero un bel lavoro mio fratello! Domani le foto!
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Vecchio 17-03-07, 08: 17   #16
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Ammazza come hai fatto a rovinare il motore originale?
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Vecchio 17-03-07, 11: 01   #17
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L'avatar di Plin
 
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Non si è rovinato, un giorno correndo gli è caduta la catena che si è aggrovigliata sul pignone e ha spaccato il copricarter ke ha spaccato il supposto (ke faceva parte del carter) del pik-up vicino al volano.
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Vecchio 17-03-07, 11: 53   #18
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che brutta cosa gli è andata molto male... voglio le foto
smerdo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-03-07, 20: 15   #19
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ragazzi....pr la cronaca oggi primo test... sono andato piano per il rodaggio.... ma tutto ok è un missile... e tira tanto.... ( comunque per chi chiedeva è un lifen 138cc preso su mobster )... metterò le foto... sono proprio contento.. non pensavo che una cosa inventata da me potesse funzionare....
nixon non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-03-07, 22: 31   #20
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Ecco alcune foto:

Raffreddamento dell'olio



138cc Lifan



Una volta qui c'era il supporto per il motore



Qui l'originale



In teoria il carburatore andava montato all'indietro ma questa era l'unica soluzione, è stato necessario limare la vite per lo spurgo della benzina e un pezzetto di vaschetta



La pit di NIXON ultimata

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