08-03-07, 11: 05
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#61 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 28-10-06
ubicazione: Provincia di UD
Messaggi: 814 Minimoto: ORION DRL-29 PLUS MOD. '07
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Quindi sulla orion29 originale x fare cross lo sconsigli? E montare solo la centralina quella linkata in prima pagina di questo tread vale la pena e si noterebbero miglioramenti?
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08-03-07, 11: 20
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#62 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 28-11-06
ubicazione: Partinico
sicilia
Messaggi: 282 Minimoto: c1-crf250r
@150-cbr600 f- Bucci BR1R SM 2008
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ho fatto questa domanda perchè ho notato che nelle centraline ci sono lo stesso numero di fili e il colore e lo stesso magari facendo taglia e incolla si può montare?
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08-03-07, 11: 30
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#63 |
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Super Biker
Registrato dal: 21-03-06
ubicazione: Villa Guardia (CO)
Età : 57
Messaggi: 1,385 Minimoto: Dream 666 in fase di trasformazione!
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Io sulla mia 29 l'ho montata,
qualcosa è cambiato, va meglio, specialmente agli alti.
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Ciao, Fulvio
------------------------------------------------------ Non correre piu' forte di quanto il tuo Angelo Custode possa volare! ------------------------------------------------------ |
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08-03-07, 11: 41
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#64 | |
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Super Biker
Registrato dal: 28-10-06
ubicazione: Provincia di UD
Messaggi: 814 Minimoto: ORION DRL-29 PLUS MOD. '07
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Quote:
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08-03-07, 12: 48
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#65 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 09-11-06
ubicazione: La Spezia
Età : 46
Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R
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metti una daytona 70 euro e vai sul sicuro. E un bel 26 mikuni o keihin originali. O in alternativa un dell'orto vhst26 del kit polini (150€). Solo devi usare un collettore curvo sennò non monta sul perimetrale della 29 credo. Problema è una marmitta x lla 29. Forse l'unica che monta può essere la pogliano x perimetrale di italian minis.
Così la moto ti cambia volto. La centralina più che altro ti permette di tirare un po' di più le marce. Quindi allungo. Un carburatore di qualità come questi migliora tutte le prestazioni. Anche la marmitta. Anche se solo la marmitta non è una rivoluzione. Non è un 2t ma la differenza tra una originale e una fmf 4.1 che al momento è il top si sente.
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11-03-07, 00: 46
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#66 |
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Junior Biker
Registrato dal: 05-02-07
ubicazione: Tortona
Messaggi: 435 Minimoto: Orion 29 Supermotard 140
Orion 30 quasi Supermotard 250cc
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Quoto
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11-03-07, 10: 03
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#67 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 24-02-07
ubicazione: ceccano
Età : 37
Messaggi: 3,802 Minimoto: ayrton fighter 170cc by elpeas
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si diceva ke se si ha un buon meccanico tra le mani puo alleggerire il rotore col tornio...in ke senso?frutta abbastanza??quali altre modifiche posso apportare modificando pezzi originali??
 
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12-03-07, 00: 03
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#68 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 09-11-06
ubicazione: La Spezia
Età : 46
Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R
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beh x prima cosa assicurati che sia un buon meccanico!
 puoi far lavorare le valvole!
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12-03-07, 09: 14
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#69 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 24-02-07
ubicazione: ceccano
Età : 37
Messaggi: 3,802 Minimoto: ayrton fighter 170cc by elpeas
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      Quote:
 risp..grazie per la disponibilita 
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12-03-07, 12: 53
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#70 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 09-11-06
ubicazione: La Spezia
Età : 46
Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R
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allora. Il volano si può alleggerire però deve essere fatto x bene xkè sennò non regge e ti si spezza. Un bravo meccanico sa come fare. Riducendo la massa volanica hai un motore che gira di +. Il rotore va montato al posto dell'accesione originale. Non c'è sulla pit originale.
Altrimenti vendono volani speciali già alleggeriti. Penso che siano la soluzione migliore xkè il rotore interno è anche troppo leggero e un rotore esterno jap costa quanto mezza moto cina
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