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#21 |
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Super Biker
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col jagln sei sempre col motore in mano... col ducar no... ha il cilindo piu grosso, è un mulo come motore e una volta che ci metti le mani lo stesso nn devi meterti a smontarlo ogni 3 uscite come il jaglin se l oprepari! il jaglin è delicato
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#22 |
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Mini Biker
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ciao io nn mi lamento per le prestazioni ma per la frizione a 2 dischi non si puo fare niente per risolvere
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#23 |
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Super Biker
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guarda che i dischi nn sian otroppo attaccati...
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#24 |
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MotoGP Biker
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eh infatti...se no puo dare problemi!!
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125
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#25 |
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col ducar invece lo butti via dopo qualche uscita xkè ti si fotte la frizione, non trovi i ricambi e se li trovi te li fan pagare na cifra e che risolvi? Dopo un po' si spacca di nuovo!
o mi sbaglio?
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#26 |
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Super Biker
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la mia frizia è a posto mai avuto problemi, i lcambio idem diciamo che il motore è pefetto... nn è vero che lo butti via
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#27 |
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MotoGP Biker
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beato te...io invece ho avuto problemi con la frizia...cmq l'altro ieri mi è arrivata nuova in garanzia da ST...speriamo bene!
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#28 |
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Mini Biker
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ciao scusa che intendi per dischi troppo attaccati?
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#29 |
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Super Biker
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mattia hai già montato quella nuova?
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#30 |
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Super Biker
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i dischi sono tropp oattakkati e quindi nn stakkano quando kambi e slitta
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