col jagln sei sempre col motore in mano... col ducar no... ha il cilindo piu grosso, è un mulo come motore e una volta che ci metti le mani lo stesso nn devi meterti a smontarlo ogni 3 uscite come il jaglin se l oprepari! il jaglin è delicato
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C'E TIMIDEZZA, INCERTEZZA E SOPRATTUTTO TENSIONE!!!
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