gmbmhl

se vuoi mettere un manubrio diverso devi sostituire il clamp (piastra forcella superiore con riser) ed il manubrio, ne trovi sia usati sia su ebay, cmq per iniziare basta il paramotore, poi se vedi che ti serve agisci di conseguenza infatti li trovi con altezze diverse e piegature diverse dipende da cosa ci vuoi fare e da come ti trovi.

Il Padrino

ma che espandrla,ci spenderei trpp di piu',gia' per un motore 125 siamo 250e ad esser buoni,un telaio come detto da te 200€,forcelle ttt e 2 non meno di 350€e via discorrendo,poi ci sono cose che non potranno mai essere cambiate come le marc che secondo me sono piu' ''interessanti'' quelle con la frizza manuale....

diciamo che questa e' una vettura di cortesia che se mi dovesse piacere il genere,per il natale prossimo venderei questa e mi farei un orion 21...niente di piu'...

gmbmhl

se devi cambiare questa per una 21 mi sa che spendi dei soldi ed ottieni scarsissimi risultati, poi vedi tu, i gusti sono gusti ma la differenza fra le 2 moto è minima hai fini pratici, non guardare l'estetica che magari vedi delle belle forcelle rovesciate che poi non vanno neanche con le fucilate, piuttosto risparmia questi 330 euro e cerca un usatino serio per 700

Il Padrino

certo se si trova un bell'usatino,cmq nn escludo un cross vero 250 a mezzi con mio zio...siamo stati vicinissimi a cambiare idea per il cross.

spero che questo pit vada bene su terrnei un po' sconnessi,perche' questa estate devo usarlo come motorino ''di servizio''

cmq se ho capito ttt:
1)monto il manubrio
2)levo il serbatoio
3)attacco i fili alla centralina
4)tolgo i getti (che nn so' come si faccia)
5)gli stappo con un ago o con una spatola di ferro
6)metto la benzina
7)cerco di accendere
qui ci cono due punti 8
8a)si accende e vissero tutti felici e contenti
8b)non si accende e la butto diritta al creatore.

gmbmhl

i getti apri la vaschetta e li sviti con cacciavite a taglio.
se i getti sono puliti vedrai che va in moto, se non va cambia la candela con una ngk gradazione 7 fatti dare l'equivalente come filetto e lunghezza.
tutto il resto è come hai scritto.
per accenderla la leva dello starter va tirata su, poi man mano che si scalda abbassi finchè non va bene, forse dovrai regolare il minimo.

vedrai che ti diverti

Il Padrino

che palle tutte ste regolazioni per me che nn ci capisco una mazza....mo' e' uscito pure il fatto della carburazione magra????poi la leva dello starter nn e' quella sul manubrio o ti riferisci a quella dell'aria?

mattia90

regolare il minimo è na cazzata...se vuoi te lo faccio io!

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gmbmhl

di minimo parlo della vite che ti fa stare accesa la moto, starter è l'aria, la trovi sul carburatore

Il Padrino

ok ma speriamo di non avere problemi...al max la butto dal balcone....cmq penso prima di accenderla sul balcone e se parte dopo 2 sec spengo scendo e la porto al parcheggio per un oretta di rodaggio.

gmbmhl

se la butti dimmelo che la vengo a raccogliere io

vai tranquillo, di carburazione va bene non devi fare nulla