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Vecchio 23-12-06, 17: 25   #1
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Question non parte...aiuto!

ciao raga, stamane mi è finalmente arrivato il pit (dream 21G125cc) l'ho montato e sistemato (un po), ho provato ad accenderlo, ma non parte (anche con la batteria)!!! ho visto che nel filtro della benza, la benzina c'è...ma credo che dal carburatore non arrivi al motore! perche>???
ho smontato anche la candela e con una siringa ho messo un po di benza dentro il motore...si è acceso per un secondo (il tempo di bruciare la benza che ho inserito!)!!!
AIUTOOOOOO!!!
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mattia90 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-12-06, 18: 19   #2
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apri la vaschetta del carburatore e pulisci bene tutto, spillo galleggiante, getto minimo, getto massimo, controlla che siano aperti se soffiando non riesci aiutati con un ago o filo metallico io uso il filo delle spazzole da saldatura, quelle di ferro.

sicuramente sono i getti chiusi
gmbmhl non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-12-06, 18: 51   #3
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Domanda stupida. Hai aperto il rubinetto della benzina?
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Vecchio 23-12-06, 19: 19   #4
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Domanda stupida. Hai aperto il rubinetto della benzina?
certo...anche perche nel filtro della benza, la benzina c'è...quindi il rubinetto è sicuramente aperto!!!!
cmq vi ripeto che il carburatore in questione è un mikuni!!!
raga cmq è stupenda...adesso sta con le gomme da cross!
dopo posto le foto!
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Vecchio 23-12-06, 19: 58   #5
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Vai Vai! Foto Foto!!!
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Vecchio 23-12-06, 20: 56   #6
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domani le foto...cmq non vuol dire che se hai una orion 21 è inferiore ad una 27 o 29...cavolo, la mia sembra fatta davvero bene!!
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Vecchio 23-12-06, 23: 46   #7
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Controlla se fa corrente la candela! E controlla di aver tagliato il laccetto che tiene chiuso lo sfogo dell'olio sul retro della moto.
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Vecchio 24-12-06, 00: 01   #8
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prova ad accenderla senza tappo del serbatoio...
a me faceva la stessa cosa ma una 49 cc perchè nel tappo del serbatoio c'è un foro dove deve passare l'aria sennò per la legge fisica dei vasi comunicanti NN SCENDE LA BENZINA AL MOTORE...
fammi sapere
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Vecchio 24-12-06, 01: 16   #9
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Classico dilemma...
-Arriva corrente alla Candela? la fa la scintilla? ( per esser sicuro, svita la candela, rimontala nella pipetta, fai toccare la parte filettata della candela su una superfice metallica non verniciata, e fai girare il motore.. se vedi la scintilla, allora è ok)
-Arriva benza al carburatore/nel cilindro? la via più semplice è sempre quella.. togli la candela, fai girare il motore con l'avviamento elettrico, annusa il foro candela.. se senti puzza di benza, allora ci arriva

-HAI MESSO LA LEVETTA DELL'HAZARD NELLA POSIZIONE GIUSTA????
la levetta dell'hazard dovresti averla sulla sx, una posizione spegne il motore in caso d'emergenza.. ma il motorino d'avviamento gira lo stesso, quindi generalmente
per i primi 4 minuti bestemmi perchè non capisci come mai non s'accende,
poi ti dai del ******* perchè ti ricordi d'aver spento il motore con l'hazard..
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Vecchio 24-12-06, 03: 05   #10
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Un altra cavolata che mi viene in mente............dopo aver controllato se la candela fa la scintilla, come dice GTS........
Anche se il filtro benza è pieno, il galleggiante del carburatore potrebbe rimanere puntato. Insomma la benza potrebbe non arrivare nella vaschetta.
Alla vecchia maniera si sblocca dando dei colpetti con il "culo" del cacciavite sulla vaschetta con un martello......( piano eh ). Altrimenti smonta il carburatore e come ti hanno già detto, soffialo e puliscilo. ( i getti e i polverizzatori, una volta smontati, si soffiano al contrario rispetto al normale flusso di benza) Controlla anche la valvola del galleggiante. E' attaccata al galleggiante appunto e ha la parte finale in gomma. Serve a regolare il livello di benza nella vaschetta. Se la parte che chiude il flusso è deteriorata, potrebbe impuntarsi e rimanare chiusa evitando alla benzina di entrare nella vaschetta.
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