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GingeR29 · 28-12-06, 07: 10

e invece si!!!! risentono del clima pure questi! fino l'altro gg era caldo bestia da poco è iniziato il freddo, la moto risente del cambiamento!

mattia90 · 28-12-06, 09: 33

altra cosa...è normale che a caldo se apro la ghigliottina del carburatore e levo il filtro dell'aria esce fumo (non so cosa sia precisamente)????

Plin · 28-12-06, 11: 59

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Originariamente inviata da GingeR29

e invece si!!!! risentono del clima pure questi! fino l'altro gg era caldo bestia da poco è iniziato il freddo, la moto risente del cambiamento!

Che moto hai? io con la mia orion corro sempre nello stesso posto dove le temperature son variate da 20° a 0° di sabato scorso e la moto va perfettamente uguale. Non borbotta non scoppietta e sopratutto tira che è un piacere come sempre.

Husqvarna87 · 28-12-06, 12: 08

quindi ks può essere???

GingeR29 · 28-12-06, 12: 29

orion 28 plus! se te non hai toccato assolutamente niente al motore ne cambiato carburatore ne fatto lavori la moto nn cambia... è sicuramente magra ora che fa freddo ma non ha cambiamenti eccessivi!
quandi incominci a metterci le mani sentiraiche quando inizia ad andare come dovrebbe con cambi di temperature ne risente la carbu

Gallauco · 28-12-06, 13: 13

la carburazione è meglio tenerla grassa che secca. il motore ed il carburatore sono comunque soggetti ai cambiamenti climantici di temperature e umidità.

astrumbale · 28-12-06, 14: 53

sulle nos pit solitamente manca getto d'avviamento (QUELLO KE HANNO GLI SCOOTER), di conseguenza la moto x avviarsi usa i getti del minimo e del max. Non si riuscirà quasi mai a regolare correttamente la carburazione ai bassi giri poichè un getto del minimo troppo grosso(anche se corretto x la carburazione), farà ingolfare la moto quando la si sta facendo partire.

Infatti x verificare una carburazione GIUSTA AI BASSI bisogna accendere la moto, scaldarla, metterla in folle e aprire di botto il gas, se fa vuoti è magro se sale di giri è giusta.

mattia90 · 28-12-06, 18: 06

Quote:

Originariamente inviata da astrumbale

Infatti x verificare una carburazione GIUSTA AI BASSI bisogna accendere la moto, scaldarla, metterla in folle e aprire di botto il gas, se fa vuoti è magro se sale di giri è giusta.

domani provo!

Husqvarna87 · 28-12-06, 18: 58

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Originariamente inviata da astrumbale

sulle nos pit solitamente manca getto d'avviamento (QUELLO KE HANNO GLI SCOOTER), di conseguenza la moto x avviarsi usa i getti del minimo e del max. Non si riuscirà quasi mai a regolare correttamente la carburazione ai bassi giri poichè un getto del minimo troppo grosso(anche se corretto x la carburazione), farà ingolfare la moto quando la si sta facendo partire.

Infatti x verificare una carburazione GIUSTA AI BASSI bisogna accendere la moto, scaldarla, metterla in folle e aprire di botto il gas, se fa vuoti è magro se sale di giri è giusta.

allora la mia è giusta anke se a guardare la candela è grassa...voi ke candele montate, la mia fa un pò skifo...

mattia90 · 28-12-06, 19: 39

io monto una bella NGK...fornita di serie sul pit da sport-toys!

28-12-06, 07: 10	#11
GingeR29 Super Biker Registrato dal: 27-06-06 ubicazione: Udine Messaggi: 1,524 Minimoto: Rsr 150 SM - Ktm Duke II - Honda 125 Gp - 749R Superstok	e invece si!!!! risentono del clima pure questi! fino l'altro gg era caldo bestia da poco è iniziato il freddo, la moto risente del cambiamento! __________________ C'E TIMIDEZZA, INCERTEZZA E SOPRATTUTTO TENSIONE!!!

28-12-06, 09: 33	#12
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	altra cosa...è normale che a caldo se apro la ghigliottina del carburatore e levo il filtro dell'aria esce fumo (non so cosa sia precisamente)???? __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

28-12-06, 12: 08	#14
Husqvarna87 Mini Biker Registrato dal: 07-11-06 ubicazione: Rescaldina - MI Età : 38 Messaggi: 180 Minimoto: PITBIKE 110cc	quindi ks può essere??? __________________

28-12-06, 12: 29	#15
GingeR29 Super Biker Registrato dal: 27-06-06 ubicazione: Udine Messaggi: 1,524 Minimoto: Rsr 150 SM - Ktm Duke II - Honda 125 Gp - 749R Superstok	orion 28 plus! se te non hai toccato assolutamente niente al motore ne cambiato carburatore ne fatto lavori la moto nn cambia... è sicuramente magra ora che fa freddo ma non ha cambiamenti eccessivi! quandi incominci a metterci le mani sentiraiche quando inizia ad andare come dovrebbe con cambi di temperature ne risente la carbu __________________ C'E TIMIDEZZA, INCERTEZZA E SOPRATTUTTO TENSIONE!!!

28-12-06, 14: 53	#17
astrumbale Super Biker Registrato dal: 29-11-06 ubicazione: Besnate (VA) Messaggi: 878 Minimoto: PITPRO	sulle nos pit solitamente manca getto d'avviamento (QUELLO KE HANNO GLI SCOOTER), di conseguenza la moto x avviarsi usa i getti del minimo e del max. Non si riuscirà quasi mai a regolare correttamente la carburazione ai bassi giri poichè un getto del minimo troppo grosso(anche se corretto x la carburazione), farà ingolfare la moto quando la si sta facendo partire. Infatti x verificare una carburazione GIUSTA AI BASSI bisogna accendere la moto, scaldarla, metterla in folle e aprire di botto il gas, se fa vuoti è magro se sale di giri è giusta. __________________ Astrumbale raccomanda: MANETTA SEMPRE APERTA...

28-12-06, 13: 13	#16
Gallauco Super Biker Registrato dal: 22-05-06 ubicazione: Veneto Messaggi: 1,072 Minimoto: Pitbike Orion DRL-28 125cc	la carburazione è meglio tenerla grassa che secca. il motore ed il carburatore sono comunque soggetti ai cambiamenti climantici di temperature e umidità.

28-12-06, 19: 39	#20
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	io monto una bella NGK...fornita di serie sul pit da sport-toys! __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125