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Vecchio 27-11-06, 14: 08   #11
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ma il motore gira? hai solo un problema di fumosità? le prestazioni come sono?
Gallauco non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-11-06, 17: 48   #12
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il motore gira, fa tanto fumo biancoazzurro e tanta puzza di olio, mi sembra sia aumentata anche la rumorosità meccanica. le prestazioni mi sembrano più o meno quelle di prima, forse non gira più in alto come prima
fabux non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-11-06, 18: 07   #13
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L'avatar di manuel90
 
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penso siano le fascie
manuel90 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-11-06, 20: 46   #14
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ok, ammesso che siano le fasce adesso viene il bello: dove le trovo a buon prezzo??
fabux non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-11-06, 01: 04   #15
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Vai da una qualsiasi officina di rettifica per motori,
gli porti l'intero gruppo termico già smontato e - per rispetto verso chi lavora - già pulito e sgrassato,
e fanno tutto loro.. Ti trovano le fasce giuste, il raschiaolio giusto,
eventualmente rialesano il cilindro o la canna e danno un'occhiata al pistone.
i prezzi sono quelli di un'officina che ti fa tornare nuovo un gruppo termico.. e cmq non ti costerà sicuramente un rene

Ma visto che apri il G.T., il rene potresti vendertelo per un bel kit testa-pistone ad alta compressione..
__________________
GTS Fever non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-11-06, 08: 00   #16
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grazie GTS, penso che farò come mi consigli sperando che non ci siano difficoltà per i ricambi.
riguardo il rene preferisco conservarlo, visto come sono andate le cose con il motore originale non vorrei poi arrivare, con l'alta compressione, a svendere qualche altro organo per sistemare la pit
fabux non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-11-06, 22: 00   #17
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ciao,prova a controllare i tubi dello sfiato!!la mia quando l' ho presa dopo 2 ore cacciava fumo e puzzava d' olio ho controllato e mi sono accorto che un tubo era chiuso da una fascietta!!prova a vedere magari.....spero sia questo,pensa io quando ho avuto questo problema ho pensato di aver distrutto tutto poi per fortuna... ciao
dirtbiker84 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-12-06, 07: 44   #18
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dopo il tuo messaggio ho tanto sperato, purtroppo lo sfiato è libero
fabux non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-12-06, 17: 51   #19
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mi dispiace spero ke riuscirai a risolvere sto dannato problema....!!!
dirtbiker84 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-12-06, 16: 11   #20
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riporto in alto il 3ad perchè sono proprio le fasce da sostituire; ma chi ha realmente in casa i ricambi? ho sentito un paio di rivenditori e di preparatori ma ricambi zero, al limite qualcosa per il 110 ma non per il 125 . nemmeno le officine di rettifica hanno nulla di adattabile. replico quindi qui, nella speranza che la doppia visibilità dia i frutti ( o meglio i segmenti) sperati, la richiesta appena fatta nella sezione compro del mercatino:

cerco segmenti (o eventualmente anche pistone completo) per il motore ducar 125 della orion 27. sono 2 segmenti compressione spessore 1 mm. e 1 raschiaolio spessore 2 mm., per pistone diametro 54 mm.

grazie in anticipo
fabux non è collegato   Rispondi quotando
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