scooter - Pagina 4

Gallauco · 13-11-06, 13: 24

tra l'altro ho visto tempo fa che c'era il kit nos anche per le minimoto 2 tempi! Pazzesco!

ivanono · 13-11-06, 13: 30

raga io ho un free ex 50 ora fa 140 xke ho messo i rapporti tutti sulla ripresa ho montato tutto ma nn pezzi racing x esempio ho messo un gruppo 100 dr carb 21 dell orto e tutte le altre cose ed ho speso 150 x il motorino usato e 2000 x tutti i pezzi e ne e valsa la pena

riww · 13-11-06, 13: 33

lo so ankio che il nos può ess montato sugli scooter...
ma per fare le gare d'accelerazione non per fare i trofei..........

GTS Fever · 13-11-06, 20: 07

minchia le cazzate che leggo

allora gli zippini ufficiali toccano anche 160 con i rapporti idonei e la giusta massa volanica, una preparazione team ufficiale tra componenti e preparatore costa sui 4500 €
si parla di meccanica , elettronica e ciclistica però per avere un mezzo da gara al 100%

parlando su dati che ho certi e provati un minarelli che sarebbe stato " ufficiale " nel trofeo del 2001 toccava 130 con rapporti 13/44, quindi non troppo lunghi

un team ufficiale 05 che ho preparato con le mie manine invece superava i 145 su strada ( sempre parlando di minarelli che rispetto ai piaggio perdono un pò )

ho letto parecchie cazzate delle mitiche preparazioni fabrizzi ...
sono kit che vanno necessariamente lavorati per farli rendere a dovere , e anche così un blocco team sta davanti , quindi non parlateper sentito dire

altra cosa , blocchi stradali da 160 ? per portare un motore a quelle velocità servono modifiche radicali e costose , oltretutto i blocchi piaggio sono perfettamente intercambiabili dal 50 dello zip al 180 del runnerone , non cambia nulla !

13-11-06, 13: 33	#33
riww Junior Biker Registrato dal: 14-11-05 ubicazione: carate brianza Messaggi: 449	lo so ankio che il nos può ess montato sugli scooter... ma per fare le gare d'accelerazione non per fare i trofei.......... __________________ riww 83

13-11-06, 20: 07	#34
GTS Fever Junior Biker Registrato dal: 23-09-06 ubicazione: Genova Messaggi: 312 Minimoto: Tutte quelle che Sport-Toys si decide ad importare...	minchia le cazzate che leggo allora gli zippini ufficiali toccano anche 160 con i rapporti idonei e la giusta massa volanica, una preparazione team ufficiale tra componenti e preparatore costa sui 4500 € si parla di meccanica , elettronica e ciclistica però per avere un mezzo da gara al 100% parlando su dati che ho certi e provati un minarelli che sarebbe stato " ufficiale " nel trofeo del 2001 toccava 130 con rapporti 13/44, quindi non troppo lunghi un team ufficiale 05 che ho preparato con le mie manine invece superava i 145 su strada ( sempre parlando di minarelli che rispetto ai piaggio perdono un pò ) ho letto parecchie cazzate delle mitiche preparazioni fabrizzi ... sono kit che vanno necessariamente lavorati per farli rendere a dovere , e anche così un blocco team sta davanti , quindi non parlateper sentito dire altra cosa , blocchi stradali da 160 ? per portare un motore a quelle velocità servono modifiche radicali e costose , oltretutto i blocchi piaggio sono perfettamente intercambiabili dal 50 dello zip al 180 del runnerone , non cambia nulla ! __________________

13-11-06, 13: 24	#31
Gallauco Super Biker Registrato dal: 22-05-06 ubicazione: Veneto Messaggi: 1,072 Minimoto: Pitbike Orion DRL-28 125cc	tra l'altro ho visto tempo fa che c'era il kit nos anche per le minimoto 2 tempi! Pazzesco!

13-11-06, 13: 30	#32
ivanono Mini Biker Registrato dal: 08-07-06 ubicazione: sarno porv di salerno Messaggi: 189 Minimoto: pit bike!e 1 cinse ferma	raga io ho un free ex 50 ora fa 140 xke ho messo i rapporti tutti sulla ripresa ho montato tutto ma nn pezzi racing x esempio ho messo un gruppo 100 dr carb 21 dell orto e tutte le altre cose ed ho speso 150 x il motorino usato e 2000 x tutti i pezzi e ne e valsa la pena