dirt bike informatica per te - Pagina 3

gnassu · 09-10-06, 19: 06

sai che non lo sapevo che la honda la facesse,cmq sara certamente molto più scadente la nostra,la honda mi sembra che abbia pure la forcella a steli rovesciati.

GTS Fever · 09-10-06, 20: 41

Quote:

Originariamente inviata da gnassu

sai che non lo sapevo che la honda la facesse,cmq sara certamente molto più scadente la nostra,la honda mi sembra che abbia pure la forcella a steli rovesciati.

La CRF Honda ORIGINALE, così come esce dal concessionario è questa:

é parecchio basica, tutto acciaio ma buono,
forcelle non idrauliche ma robuste,
insomma segue la filosofia per cui "poco, ma buono".

Poi da lì, tutta una serie di cloni di cloni di cloni.. .)

gmbmhl · 09-10-06, 20: 56

bisogna però ricordare che tutte le marche famose che hanno in listino pit bike non avviano una produzione per poche moto, le comprano e le marchiano, vedi i motori loncin (licenza honda ma fatti in cina) ad esempio la kymco nacque come stabilimento coreano per la produzione di scooter su licenza honda, poi hanno deciso di separarsi.
Non mi stupirei se fosse la stessa moto sono identici anche i dettagli, cmq quando arriverà si vedrà

GTS Fever · 09-10-06, 21: 18

no no no nun se sbajamo...
- è verissimo che grandissime Case hanno a suo tempo impiantato
fabbriche in Cina, come in Corea o altre parti,
ma la cosa che conta, sempre, è IL CONTROLLO QUALITA'.
Ora, che la CRF come anche la CRF Easy 230 o altri modelli
possono essere in parte costruiti in Cina ( Assemblati poi in Giappone con la cura che li contraddistingue ) può essere,
quello che importa è che il Controllo Qualità, la Progettazione e l'Industrializzazione
siano giapponesi.
Questo obbliga i costruttori in Cina a seguire sperifiche strette, come materiali, finiture, saldature, tolleranze eccetera;
Differente è il caso delle Loncin & co.;
Ormai hanno acquisito i brevetti Honda ( o addirittura li hanno infranti )
e producono secondo le loro stesse specifiche.
Che ovviamente non sono quelle dei giapponesi.

Un'esempio lampante, perlomeno nel settore delle Pit Bikes,
sono la ThumpStar e la BBR:
Entrambe sono Case Americane, utilizzano materiale costruito in Cina
secondo specifiche dettate dalle stesse BBR e ThumpStar;
i motori sono sì i Loncin, ma dalla produzione ne son presi solo i migliori,
poi in USA vengono finite con pezzi che, per raffinatezza produttiva,
è meglio non lasciar fare ai cinesi ( forcelle, cerchi, parti ricavate dal pieno, ecc. )

09-10-06, 19: 06	#21
gnassu Mini Biker Registrato dal: 18-04-06 ubicazione: torino Messaggi: 201 Minimoto: nessuna	sai che non lo sapevo che la honda la facesse,cmq sara certamente molto più scadente la nostra,la honda mi sembra che abbia pure la forcella a steli rovesciati.

09-10-06, 20: 56	#23
gmbmhl Bannato Bannato Registrato dal: 06-10-06 ubicazione: Monzuno, Bologna Età : 49 Messaggi: 994 Minimoto: Lefty special edition	bisogna però ricordare che tutte le marche famose che hanno in listino pit bike non avviano una produzione per poche moto, le comprano e le marchiano, vedi i motori loncin (licenza honda ma fatti in cina) ad esempio la kymco nacque come stabilimento coreano per la produzione di scooter su licenza honda, poi hanno deciso di separarsi. Non mi stupirei se fosse la stessa moto sono identici anche i dettagli, cmq quando arriverà si vedrà

09-10-06, 21: 18	#24
GTS Fever Junior Biker Registrato dal: 23-09-06 ubicazione: Genova Messaggi: 312 Minimoto: Tutte quelle che Sport-Toys si decide ad importare...	no no no nun se sbajamo... - è verissimo che grandissime Case hanno a suo tempo impiantato fabbriche in Cina, come in Corea o altre parti, ma la cosa che conta, sempre, è IL CONTROLLO QUALITA'. Ora, che la CRF come anche la CRF Easy 230 o altri modelli possono essere in parte costruiti in Cina ( Assemblati poi in Giappone con la cura che li contraddistingue ) può essere, quello che importa è che il Controllo Qualità, la Progettazione e l'Industrializzazione siano giapponesi. Questo obbliga i costruttori in Cina a seguire sperifiche strette, come materiali, finiture, saldature, tolleranze eccetera; Differente è il caso delle Loncin & co.; Ormai hanno acquisito i brevetti Honda ( o addirittura li hanno infranti ) e producono secondo le loro stesse specifiche. Che ovviamente non sono quelle dei giapponesi. Un'esempio lampante, perlomeno nel settore delle Pit Bikes, sono la ThumpStar e la BBR: Entrambe sono Case Americane, utilizzano materiale costruito in Cina secondo specifiche dettate dalle stesse BBR e ThumpStar; i motori sono sì i Loncin, ma dalla produzione ne son presi solo i migliori, poi in USA vengono finite con pezzi che, per raffinatezza produttiva, è meglio non lasciar fare ai cinesi ( forcelle, cerchi, parti ricavate dal pieno, ecc. )