Le avete viste queste pit? - Pagina 3

Simo_design · 26-09-06, 00: 55

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Originariamente inviata da lorey

Mah... su sport toys la motard costa 1530.....
Prendo un minis per quella cifra...

Quelle del sito me le fanno circa 790 euro spedita la DXR.....che poi devo solo trovare 2 gomme...
Mah.... mi intrippa...

Il prezzo è basso concordo...ma Lorey non hai un minimo di regolazione ne sulle forche ne sul mono...e se la vuoi motard sono cose che ti servono...il telaio è il tradizionale tubolare singolo di acciaio, mentre per quanto riguarda il motore ti hanno detto cosa monta? La marca intendo non cilindrata...

Simo

Pistaiolo · 26-09-06, 08: 49

ITALIAN MINIS A MANETTAAAA!!! non ce n'è davvero

Gallauco · 26-09-06, 10: 37

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Originariamente inviata da Simo_design

Ricordati che la qualità si paga...nessuno ti darà mai un ferrari al costo di un 500 fiat...prima cosa...

Sante parole, ma questo non vuole dire che necessariamente quello che costa di più è più buono... anzi bisogna stare molto attenti perchè molti giocano su questo fattore.

Ad esempio tu esalti queste italian minis, ma senza mai specificare dove sarebbero superiori alle altre. Entriamo nel dettaglio, tralasciano il prezzo, con un'analisi analitica ORION DRL-28 Vs Minis S125 :

Motore:
Entrambe montano lo stesso motore di derivazione honda, però il jialing è riprodotto pari pari, mentre sul Ducar vengono modificate alcune particolari, la qualità costruttiva ed i materiali del ducar sono superiori tanto che è l'unico derivazione Honda che da originale fa 8.5Kw (contro i 6.5Ke del jialing)

Carburatore:
Entrambe Mikuni, ma la Orion monta il 26mm con un filtro dell'aria serio con tanto di gabbia antistrappo, la minis monta un 24mm con filtro in spugna che notoriamente si strappa una volta si e una no (col rischio quindi di non filtrare e causare danni al motore).

Telaio:
E' lo stesso, dei BBR americani. Ideale soprattutto per l'uso motard in quando da un'ottima rigidita torsionale alla moto.

Sospensioni:
ANTERIORE: Sia la orion che la minis montano la stessa identica forcella FastAce regolabile
POSTERIORE: La Orion monta una FastAce anche al posteriore (costo 260 euro circa), la minis monta una ammortizzatore cinese di marca sconosciuta

Freni
Entrambi montano freni a disco idraulici con tubi aeronautici in treccia metallica, in più la Orion ha delle pinze maggiorate in alluminio e un diametro del cerchio maggiore sia all'avantreno che al retrotreno

RUOTE : Entrambe usano cerchi anodizzati in alluminio

In più la Orion DRL-29 monta, candela NGK, catena rinforzata KMC, cuscinetti maggiorati, manubrio in alluminio anodizzato dal profilo basso (monto più comodo del manubrio da chopper della minis).

Adesso ditemi, dopo un'analisi comparativa scientifica, secondo Voi quale delle due costa 1.800,00 euro?

Simo_design · 26-09-06, 11: 27

Quote:

Originariamente inviata da Gallauco

Sante parole, ma questo non vuole dire che necessariamente quello che costa di più è più buono... anzi bisogna stare molto attenti perchè molti giocano su questo fattore.

Ad esempio tu esalti queste italian minis, ma senza mai specificare dove sarebbero superiori alle altre. Entriamo nel dettaglio, tralasciano il prezzo, con un'analisi analitica ORION DRL-28 Vs Minis S125 :

Motore:
Entrambe montano lo stesso motore di derivazione honda, però il jialing è riprodotto pari pari, mentre sul Ducar vengono modificate alcune particolari, la qualità costruttiva ed i materiali del ducar sono superiori tanto che è l'unico derivazione Honda che da originale fa 8.5Kw (contro i 6.5Ke del jialing)

Carburatore:
Entrambe Mikuni, ma la Orion monta il 26mm con un filtro dell'aria serio con tanto di gabbia antistrappo, la minis monta un 24mm con filtro in spugna che notoriamente si strappa una volta si e una no (col rischio quindi di non filtrare e causare danni al motore).

Telaio:
E' lo stesso, dei BBR americani. Ideale soprattutto per l'uso motard in quando da un'ottima rigidita torsionale alla moto.

Sospensioni:
ANTERIORE: Sia la orion che la minis montano la stessa identica forcella FastAce regolabile
POSTERIORE: La Orion monta una FastAce anche al posteriore (costo 260 euro circa), la minis monta una ammortizzatore cinese di marca sconosciuta

Freni
Entrambi montano freni a disco idraulici con tubi aeronautici in treccia metallica, in più la Orion ha delle pinze maggiorate in alluminio e un diametro del cerchio maggiore sia all'avantreno che al retrotreno

RUOTE : Entrambe usano cerchi anodizzati in alluminio

In più la Orion DRL-29 monta, candela NGK, catena rinforzata KMC, cuscinetti maggiorati, manubrio in alluminio anodizzato dal profilo basso (monto più comodo del manubrio da chopper della minis).

Adesso ditemi, dopo un'analisi comparativa scientifica, secondo Voi quale delle due costa 1.800,00 euro?

1.Ripeto i paragoni non li sto vacendo io ...
2.Italian Minis la stai nominando tu ... non io ...
3.Stai scrivendo su un post che non doveva riguardare questo...
4.Hai ragione...La Orion è la miglior moto commercializzata...

26-09-06, 11: 32

tizipaa · 26-09-06, 14: 28

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Originariamente inviata da Gallauco

Sante parole, ma questo non vuole dire che necessariamente quello che costa di più è più buono... anzi bisogna stare molto attenti perchè molti giocano su questo fattore.

Ad esempio tu esalti queste italian minis, ma senza mai specificare dove sarebbero superiori alle altre. Entriamo nel dettaglio, tralasciano il prezzo, con un'analisi analitica ORION DRL-28 Vs Minis S125 :

Motore:
Entrambe montano lo stesso motore di derivazione honda, però il jialing è riprodotto pari pari, mentre sul Ducar vengono modificate alcune particolari, la qualità costruttiva ed i materiali del ducar sono superiori tanto che è l'unico derivazione Honda che da originale fa 8.5Kw (contro i 6.5Ke del jialing)

Carburatore:
Entrambe Mikuni, ma la Orion monta il 26mm con un filtro dell'aria serio con tanto di gabbia antistrappo, la minis monta un 24mm con filtro in spugna che notoriamente si strappa una volta si e una no (col rischio quindi di non filtrare e causare danni al motore).

Telaio:
E' lo stesso, dei BBR americani. Ideale soprattutto per l'uso motard in quando da un'ottima rigidita torsionale alla moto.

Sospensioni:
ANTERIORE: Sia la orion che la minis montano la stessa identica forcella FastAce regolabile
POSTERIORE: La Orion monta una FastAce anche al posteriore (costo 260 euro circa), la minis monta una ammortizzatore cinese di marca sconosciuta

Freni
Entrambi montano freni a disco idraulici con tubi aeronautici in treccia metallica, in più la Orion ha delle pinze maggiorate in alluminio e un diametro del cerchio maggiore sia all'avantreno che al retrotreno

RUOTE : Entrambe usano cerchi anodizzati in alluminio

In più la Orion DRL-29 monta, candela NGK, catena rinforzata KMC, cuscinetti maggiorati, manubrio in alluminio anodizzato dal profilo basso (monto più comodo del manubrio da chopper della minis).

Adesso ditemi, dopo un'analisi comparativa scientifica, secondo Voi quale delle due costa 1.800,00 euro?

analesi tecnica direi + che ottima anche se hai citato un po' la 28 e poi sei passato alla 29 ma ti faccio i miei complimenti e contrastare cio' che hai detto ora si fa' veramente dura per gli estimatori dell'italian mins
ma scannarci sui vari modelli mi sembra sbagliato e facciamo il gioco dei commerciali che gia' assillano parecchio in sto' forum. io sarei interessato anche alla agb 30 mi frena un pochino il peso 14kg+ ma volendola usare prevalentemente in fuoristrada potrebbe andare bene . sabato sono stato a chignolo e con mia sorpresa ho notato che ha girare sono prevalentemente polini penso che questo sia dovuto prevalentementa alla faccenda del campionato
per concludere un forum dovrebbe servire a scambiarci consigli e magari come momento agregante e non a scannarci su pareri tecnici in fondo gira che rigira se avete notato il materiale e' sempre lo stesso , perlomeno i motori..... possibile che di 2 tempi non se ne vedono?? a parita' di cilindrata dovrebbero rendere il triplo di un 4t come mai non ce ne sono??
ciao a tutti

26-09-06, 14: 32

chi ha detto che non ci sono i 2T

giangi · 26-09-06, 14: 58

io ho una orion dr 28 plus pagata euro 1560,00 sono appena uscito 2 volte in pista (motard) e non sono soddisfatto perniente, si smonta tutta, la carburazione faceva schifo e ancora non sono iruscita a perfezzionarla, la forcella anteriore fa pena, mi dovevano dare le gomme motard e non sono ancoora arrivate, ed inoltre non frena perniente.

26-09-06, 15: 01

Mmhhh... mi sà che quando avrò un pò di soldi mi prenderò un bel LEM così sono sicuro!

giangi · 26-09-06, 15: 03

Io posso dirti che ho una orion 28 plus, ma non vale a niente, inoltre dicono che monta carburatore mikunida 26, ma esso non è marcato ed è da 17,5 misurato da me con il calibro.

26-09-06, 08: 49	#22
Pistaiolo Mini Biker Registrato dal: 22-03-06 ubicazione: Rozzangeles Messaggi: 100 Minimoto: DM	ITALIAN MINIS A MANETTAAAA!!! non ce n'è davvero

26-09-06, 14: 32	#27
lorey Visitatore Messaggi: n/a	chi ha detto che non ci sono i 2T

26-09-06, 14: 58	#28
giangi Mini Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: pescara Messaggi: 2 Minimoto: PIT BIKE ORION DR 28 PLUS	io ho una orion dr 28 plus pagata euro 1560,00 sono appena uscito 2 volte in pista (motard) e non sono soddisfatto perniente, si smonta tutta, la carburazione faceva schifo e ancora non sono iruscita a perfezzionarla, la forcella anteriore fa pena, mi dovevano dare le gomme motard e non sono ancoora arrivate, ed inoltre non frena perniente.

26-09-06, 15: 01	#29
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Mmhhh... mi sà che quando avrò un pò di soldi mi prenderò un bel LEM così sono sicuro!

26-09-06, 15: 03	#30
giangi Mini Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: pescara Messaggi: 2 Minimoto: PIT BIKE ORION DR 28 PLUS	Io posso dirti che ho una orion 28 plus, ma non vale a niente, inoltre dicono che monta carburatore mikunida 26, ma esso non è marcato ed è da 17,5 misurato da me con il calibro.