xperiment

Io ho giusto preso una DRL 29 da sport-toys. Da luglio, finito il rodaggio, ci do dentro ogni 10 giorni e per ora tiene bene. Le pedane non sono poi così alte come scrive zeta (ne hai provata una per caso?). Io sono alto 1,81 e ci sto sopra tranquillo, anzi... non rischio di toccare in curva.
Il cambio e decisamente più morbido della 27 di un amico provata più volte e mi sfugge a cosa si riferisse zeta riguardo le ventole del raffreddamento... In 3 mesi non mi sono nemmeno accorto di averle... (dov'è che le hai viste?).
Riguardo il carburatore: il mikuni da 26 non mi da problemi anche se sarebbe bello ci fosse qualcun altro con il mio modello che potesse confermare o smentire le mie impressioni. La 28 resta comunque la orion più completa visto il peso ridotto dal telaio in alluminio...
Concludo: come base risulta ottima, ovvio mettendoci le mani diventerebbe qualcosa di assai più performante...

zeta

Dear Xperiment,
non sono io che ho detto delle pedane
comunque le pedane sono alte, e per chi se ne intende dice la stessa cosa
non ho parlato di "ventole" ma "convogliatori" che è tutta un'altra cosa
e poi la moto l'ho anche provata

S1LK

Mhh,continuo a rimanere indeciso se scegliere la drl28 o la drl29 della orion,anke se penso che ci sarà un motivo per cui la 28,nonostante sia un modello prima,costi 250 euro in più.
Volevo sapere se,di quelli che hanno una pit bike,veniva questo sabato,cioè oggi,a farsi una corsa a torre di mosto,perchè mi piacerebbe vederne una dal vivo,fin'ora ho visto solo la drl21;ho corso solo con motard a misura naturale;CRF HM 450 4T preparato da 64cv,e siccome originale costa 9200 euro...è un po dura permetterselo,per questo vorrei ripiegare su una pit bike,con cui almeno mi diverto,anche se c'è una differenza abissale tra i due...Se qualcuno se ne intende,essendo motori a 4T,cosa potrei fare x poter aumentare la cattiveria del mezzo...di motori a 4T non ne ho mai toccato uno,solo 2T e motori a scoppio...

xperiment

OK, Zeta... Tranquillo. Ti sei sentito offeso per caso?
E cmq delle pedane parlavi anche tu, ricordi? "La posizione di guida è scomodissima ,le pedaline sono più alte rispetto alle altre pitbike"
link: http://www.minimotovrforum.it/pit-bike-cross/10552-elaborazione-motore-loncin-150cc-aiuto.html
Per S1LK. Il motivo del prezzo più alto c'è. Il 28 è il modello di punta, solo il telaio in alluminio ne fa lievitare il costo e anche nel resto rimane un articolo di qualità (sempre se confrontato con i modelli della medesima marca)

axl86

S1LK...............prendi una bella minimoto!!!!!!!!!!!!
e vieni a CORRERE con noi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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xperiment

Bell'idea...