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Vecchio 13-08-06, 00: 12   #1
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Cool Orion 29...

Ciao raga..

Vorrei affiancare alla mia mini...un motardino 4T,ho visto su e-bay l'orion 29 a voi che impressione da?A me sembra ben fatto...il prezzo da un rivenditore italiano è di circa 900€...mentre il rivenditore tedesco ~500€ ma purtroppo non sò il tedesco.Voi conoscete un buon punto di riferimento per l'acquisto di questa bella bestiolina?

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Vecchio 14-08-06, 11: 06   #2
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ottima vai x l'italiano se hai noie t rifai cn l'italiano!

poi puoi sempre chidere se t manda altro altre la pit !
__________________
Nonna T voglio bene e te ne vorrò sempre!!! mi mancherai!

Andrea ... mio cugino "il gigante buono" te ne 6 andato e hai lasciato un grande vuoto nella nostra vita...

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Vecchio 14-08-06, 21: 41   #3
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ok grazie del consiglio Fedevelox!
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Vecchio 17-08-06, 11: 43   #4
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Ciao Nos.. Divertito domenica?
La mia orion 29, come ti dicevo, l'ho presa da sport-toys, rivenditore italiano (Belluno).
Come gira l'hai potuto mirare anche tu. In confronto ad un 2 tempi non è niente ma già da originale basta per divertirsi. Fin'ora zero rogne e spero tenga... Caspita, domenica ho fatto fuori quasi 4 litri di benza (ciò significa quasi 150 km). A sera avevo mani e ginocchia a pezzi ma... ne è valsa la pena. Per altro vai di p.m. Bye!
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Vecchio 17-08-06, 12: 03   #5
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Bella e gira forte quella motina...preparata deve essere una scheggia!Ora sto trattando e vedo che prezzo riescono a farmi...

Lunedi no schifo...pista bella ma ho bruciato la frizia...in piu ne ho bruciata una anche ieri sera..che vergogna...devo imparare a rodarle bene...
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Vecchio 17-08-06, 14: 15   #6
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Eh, in effetti quella serie di curve mi costringeva a tenere il secondo rapporto parecchio alto di giri (quindi immagino il lavoraccio che facevano le vostre frizioni), però la ESSE stretta a metà rettilineo era una goduria: spostamento del corpo destra-sinistra e gas sempre spalancato. La quarta entrava con piacere anche se il rettilineo non era ancora lungo a sufficienza per raggiungere velocità interessanti (metti si arrivava in stacata sui 75km/h)...
Ho battagliato spesso con un amico con una cinese a liquido... In alcuni tratti andava più forte lui, in altri io.. Però il peso e gli ingombri della moto, abbinati alla mia poca esperienza, erano a tratti decisamente scomodi. Girare più di 20min di seguito diventava fisicamente massacrante. Mi ci vuole un po' di allenamento... he he...
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Vecchio 17-08-06, 19: 08   #7
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No ma dai ti vedo bene!Con un po piu di allenamento,marma,carb e un po di Biobio secondo me dopo vai come una scheggia!
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Vecchio 19-08-06, 10: 58   #8
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beh, ma la marmitta è già in titanio e il carburatore del 26... Non credo si possa spremere molto di più...
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Vecchio 19-08-06, 13: 38   #9
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credo ci si deva andare giu' pesante di elaborazione sul 4t...non è facile come col 2t...

ho sentito parlare bene delle centraline daytona (nn mi rocordo come si scrive) la spesa nn è altissima e qualcosina in + la danno...

ahhh....nn vedo l'ora di beccarmi anche io sta orion!! Sta diventando il mio sogno proibitoooo
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Vecchio 19-08-06, 17: 47   #10
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Si, sostituendo la centralina guadagni qualcosa di sicuro, soprattutto con quelle regolabili, ad ogni tracciato riesci a trovare un set up tosto muovendo una semplice levetta ma per il momento tengo tutto originale e scopro i limiti del mezzo.. Poi quando sarò stufo andrò di elabora...
Rifacendo il collettore d'aspirazione, trovando la miglior posizione per il filtro d'aria e rimuovendo le curve allo scarico si dovrebbe già rosicchiare qualcosa di buono. Se poi si inizia a lavorare il motore... Azz, non ci avevo ancora pensato... Devo controllare al più presto se nella marma ci sono i fermi...
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