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Vecchio 03-07-06, 19: 55   #21
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Essendo cinese, può montare modifiche di altre case costruttrici?
Lo chiedo rivolgendomi a tutti visto che il topic era nato appunto per trattare di modifiche meccaniche atte a migliorare la resa del tuo 150cc...
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Vecchio 03-07-06, 20: 34   #22
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Per quello che ne so io, forse c'è una modifica della BBR per una honda cr 150 e siccome il mio motore deriva da un motore honda, perchè guardando alti motori honda 125 o 150 cc è preciso identico, quindi può darsi che la testata 4 valvole possa montare sulla mia, però non ne sono sicuro
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Vecchio 04-07-06, 12: 20   #23
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Beh, speriamo che altri esperti del settore diano il loro importante contributo!
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Vecchio 06-07-06, 00: 07   #24
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Ragazzi, scusate tanto, ma l'intervento di zeta mi puzza di bruciato... Prima denigra un prodotto riportando pure le caratteristiche tecniche errate e poi ne sponsorizza un altro con tanto di link pubblicitario... e tra l'altro salta fuori che lui ha pure un negozio...

Tantopiù che le orion sono considerate da tutti come le pit bike più affidabili, se c'è il colpo di s**** può sempre capitare il modello jellato che nasce male (succede con le moto da 15.000 euro, figuriamoci con moto che costanoo 6-700 euro) o che prende botte durante il trasporto, di qui però non si può generalizzare e fare di un erba un fascio...
Tantopiù la ditta che l'ha venduta se ha sostituito la pit bikeè stata più che seria e lo ha trattato "coi guanti".
Quasi tutti i rivenditori non danno garanzia su questi prodotti, di conseguenza ogni problema o guasto resta a carico dell'acquirente, se poi come nel tuo caso si è trattato anche di danni da trasporto... sei stato fortunato e tanto di cappello a chi te l'ha venduta.


Per finire dico "ATTENTI AI TAROCCHI" --> una "Teamsix"... non è una "Orion"... sembrano simili, ma la componentistica è di qualità diverse

Ultima modifica di Gallauco ; 06-07-06 a 00: 19
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Vecchio 06-07-06, 10: 24   #25
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la orion 27 da motard va bene?comunque zeta ho provato a guardare il sito di dove hai preso la tua ma li di 150 motard non ce ne sono..... ci sono solo 125 enduro.....
albertco non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-07-06, 10: 27   #26
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chiedo scusa....appena trovati i 150 ma sono solo da enduro.....la tua l'hai assettata te da motard?se si quanto ti è costato?

Ultima modifica di albertco ; 06-07-06 a 10: 33
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Vecchio 06-07-06, 12: 15   #27
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ciao, per farla motard gli ho solamente cambiato le gomme, il tutto mi è venuto a costare 70€
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Vecchio 06-07-06, 12: 57   #28
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sig. Gallauco, prima di fare delle battute insignificanti da professorone, gli consiglirei un bel paio di occhiali, e leggere bene prima di dire delle stupidaggini!
Poi prima di dire che do dellle informazioni sbagliate, è meglio che si vada ad informare in giro!!!!
1) io non ho negozi
2) non pubblicizzo assolutamente niente
3) dichiaro solamente la realtà dei fatti
4) non ho preso la Orion

Poi io la moto l'ho testata e toccata con mano, e poi prima di scrivere tutta una serie di cose, mi vado ad informare di come stanno realmente le cose, non scrivo così tanto per dire qualcosa!
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Vecchio 06-07-06, 14: 25   #29
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Qui nessuno vuole fare polemiche, mi sono solo permesso di dire che i dati da te riportati sono errati, la orion 29 ha il telaio in acciaio, non in alluminio come sostieni tu. se la hai toccata con mano e testata a dovere non si capisce come mai, da grande esperto e giudice, non te ne sia nemmeno accorto...

Inoltre la cosa che mi dava da pensare che tu potessi fare pubblicità "occulta" è che conoscendo quel modello 150cc che decanti con toni idilliaci, so che è tutt'altro che perfetto, soprattutto se paragonato ad una orion che qualitativamente è di molto superiore sia come assemblaggi che come qualità dei materiali, per non parlare poi del telaio...

Le minimoto cinesi poi non sono "pronte all'uso", io la reputo anche una cosa positiva, hobbistica, è bello settarsela e mettersela a posto come uno preferisce.
Del resto se tu cerchi la perfezione hai sbagliato genere, non esiste sulle moto da 10.000 euro, figuriamoci su queste!
Come puoi leggere un po' ovunque su questo forum, TUTTE necessitano del cosidetto "aggiustaggio", ovvero vanno regolate a puntino e talvolta si deve provvedere a sostituite componenti con altre di migliore qualità (vedi catena, bulloneria, cuscinetti ecc ecc).

Per quello che riguarda la Teamsix ne ha presa una un mio amico ed ha risolto il problema del carburatore in 3 minuti, non è niente di che, basta metterci una semplice guarnizione spaziatrice sul collettore ed il problema che sembrava insormontabile è bello che risolto!

Scusate il papiro ma volevo chiarire la cosa!
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Vecchio 06-07-06, 15: 24   #30
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raga, mi raccomando restiamo nei limiti eh...(avverto prima che degeneri...)
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