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Vecchio 01-05-13, 23: 14   #21
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cmq strada autostrada caselli azzi e mazzi pista corta 7/65 ok???? Anche se qualcuno mi diceva meglio il 6 per il tipo di pista..
sono teorie fabri......ma cmq anche valide.....che voglio provare..........ci sono calcoli da fare su giri motore giri pignone e corona e lunghezza catena......

un bel 6/57 e via
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Vecchio 01-05-13, 23: 18   #22
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Le vuoi provare sempre tutte, non te ne scappa una.
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Vecchio 01-05-13, 23: 20   #23
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Le vuoi provare sempre tutte, non te ne scappa una.
ma magari!!!!!!! mario scappano solo da me............
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Vecchio 01-05-13, 23: 28   #24
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a salmour pista corta rapporti 7/67 con bzm 50
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Vecchio 01-05-13, 23: 40   #25
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sono teorie fabri......ma cmq anche valide.....che voglio provare..........ci sono calcoli da fare su giri motore giri pignone e corona e lunghezza catena......

un bel 6/57 e via
ammazza quanto sei professional e io che facevo la semplice divisione tra corona/ pignone usando rigorosamente sempre la stessa catena
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Vecchio 01-05-13, 23: 54   #26
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ragazzi non ho capito bene.ci sono due piste? una tipo kartodromo e una piu corta per le mini? si puo girare su entrambe o con la mini fanno girare solo sulla corta?
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Vecchio 02-05-13, 00: 17   #27
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ragazzi non ho capito bene.ci sono due piste? una tipo kartodromo e una piu corta per le mini? si puo girare su entrambe o con la mini fanno girare solo sulla corta?

no no la pista e una sola solo che ce una variante che la rende piu lunga (sostanzialmente nella lunga ci sono due rettilinei in piu ed una curva a sx....... pero in questa configurazione viene usata solo per motard pit bike ecc ecc ...per le mini la configurazione corta basta e avanza .......

qui ce il sito della pista
http://www.minimotodromo.it/
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i cavalli sono nella tua mano destra , non cercarli altrove.....
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Vecchio 02-05-13, 00: 28   #28
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ammazza quanto sei professional e io che facevo la semplice divisione tra corona/ pignone usando rigorosamente sempre la stessa catena
hehehe e no caro....se tu vai a variare i rapporti varia la lunghezza catena e anche la percorrenza sul giro completo del pignone o della corona.....quindi di conseguenza anche la strada in piu' che fa la moto con le diverse catene......
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Vecchio 02-05-13, 06: 23   #29
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ok grazie per la spiegazione . io partiró con un 7 68 e poi si vedrá .mi porto un po di corone dietro ....
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Vecchio 02-05-13, 07: 34   #30
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ma no dai come fai a dire stessa strada? hai meno strada e meno autostrada da pagare.....
Da dove vivo ( tra Valenza e Casale ) posso anche evitare i pedaggi, sia per andare a Salmour che a Codogno.... anche se quel bel pezzo di autostrada da Asti ad Alba fa risparmiare un bel po' di tempo

Certo che voi di Asti siete proprio vicini alla pista di Salmour eh ? Che fortuna.....

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cmq strada autostrada caselli azzi e mazzi pista corta 7/65 ok???? Anche se qualcuno mi diceva meglio il 6 per il tipo di pista..
Fabri io sono per il 6/56-57-58 su pista corta, forse i vostri cinquantoni però tirano anche un paio di denti in meno.....

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sono teorie fabri......ma cmq anche valide.....che voglio provare..........ci sono calcoli da fare su giri motore giri pignone e corona e lunghezza catena......un bel 6/57 e via
C' era anche una bella discussione a riguardo, eccola qui:

http://www.minimotovrforum.it/minimo...one-6-7-a.html

Io sinceramente non ho capito molto bene il discorso della catena, a naso però mi sembra di capire che, sulla pista corta di Salmour, il pignone da 6 vada meglio, soprattutto per piloti leggeri.

Va beh.... provate.... poi leggerò le vostre impressioni.....
per quanto riguarda la cat. junior sono quasi sicuro che il 6 sarà il pignone preferito, sia per la gara del Salamella ( a breve ) sia per quella WLB a settembre.
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