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Vecchio 19-12-12, 13: 42   #21
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L'avatar di manu491
 
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e poi quanto potrebbe costare asfaltare un quadrato di 100 metri x 50 ? Tutto intendo..... in modo da mettere i cordoli mobili.
alcune decine di migliaia di €
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Vecchio 19-12-12, 14: 06   #22
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alcune decine di migliaia di €
mi sembra esagerato..... c' era un preventivo di 18000 euro per rifare la pista così com' è.....non so quanto ci sia di vero, riporto quello che mi era stato detto.
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Vecchio 19-12-12, 14: 32   #23
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mi sembra esagerato..... c' era un preventivo di 18000 euro per rifare la pista così com' è.....non so quanto ci sia di vero, riporto quello che mi era stato detto.
evidentemente la superficie della pista è molto minore dei 5000 metri quadri di cui hai chiesto prima
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Vecchio 19-12-12, 14: 48   #24
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ragazzi... (non vale x te, Vada).. con una frequenza media di 10 piloti a weekend (quando va bene) .. con un costo di 20 - 25 euro x pilota... quanti metri di pista credete si possano asfaltare ogni anno?
Pochi metri, ma se non asfalti prendi zero...


Asfaltare costa moltissimo, però non dura un anno..
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Vecchio 19-12-12, 15: 46   #25
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E le minimoto con le esigenze attuali ci andrebbero?
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Vecchio 19-12-12, 16: 44   #26
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evidentemente la superficie della pista è molto minore dei 5000 metri quadri di cui hai chiesto prima
mmmm....... bisogna vedere se costa meno una lingua di asfalto con cordoli, vie di fuga ecc. ecc. o un piazzalone tutto asfaltato, io non lo so, sono ignorante in materia.... però sul forum ci sono anche gestori e proprietari di altre piste, forse ci possono dare un' indicazione di massima, così, pour parler......

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Originariamente inviata da resa1986 Visualizza il messaggio
E le minimoto con le esigenze attuali ci andrebbero?
E' quello il problema..... ma qui si entra in un discorso molto più complesso e "spinoso"..... accenno solo l' argomento che potrebbe essere spunto di un' altra discussione:
con i moderni 50cc. sembra che non si possa dar sfogo alla "putenza" dei vari motoroni se non si guida su un kartodromo vero e proprio.....

se devo dire la verità e per restare nel tema della discussione, ho visto più volte il figlio dell' ex gestore della pista di AL, girare come se i tornanti non ci fossero....un vero spettacolo.... su un' altra pista molto tortuosa "San Mauro" è stato girato il video che vi ripropongo e che sicuramente molti di voi avranno già visto e non mi sembra che i protagonisti siano proprio fermi o impacciati nell' affrontare tutte quelle curve..... ma allora il problema è il 50 cc ?
https://www.youtube.com/watch?v=d9EW...f509RA&index=1
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Vecchio 19-12-12, 21: 43   #27
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Vi metto i vecchi layout della pista di Alessandria... fatti un po' alla buona

Questa è la storica:


Questa, invece, è la prima modifica del 2004...


In sostanza è sempre stata un'unica area asfaltata e riposizionando le gomme si variava facilmente il circuito.

La differenza è che San Mauro ha degli spazi di fuga e ha dei cordoli... qui mancano!
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Vecchio 19-12-12, 21: 54   #28
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mmmm....... bisogna vedere se costa meno una lingua di asfalto con cordoli, vie di fuga ecc. ecc. o un piazzalone tutto asfaltato, io non lo so, sono ignorante in materia.... però sul forum ci sono anche gestori e proprietari di altre piste, forse ci possono dare un' indicazione di massima, così, pour parler......


E' quello il problema..... ma qui si entra in un discorso molto più complesso e "spinoso"..... accenno solo l' argomento che potrebbe essere spunto di un' altra discussione:
con i moderni 50cc. sembra che non si possa dar sfogo alla "putenza" dei vari motoroni se non si guida su un kartodromo vero e proprio.....

se devo dire la verità e per restare nel tema della discussione, ho visto più volte il figlio dell' ex gestore della pista di AL, girare come se i tornanti non ci fossero....un vero spettacolo.... su un' altra pista molto tortuosa "San Mauro" è stato girato il video che vi ripropongo e che sicuramente molti di voi avranno già visto e non mi sembra che i protagonisti siano proprio fermi o impacciati nell' affrontare tutte quelle curve..... ma allora il problema è il 50 cc ?
https://www.youtube.com/watch?v=d9EW...f509RA&index=1
no no il problema non è di certo il motore, su quello cambi corona e pignone e va bene in qualsiasi pista, poi è il personaggio che ci sta sopra che non è buono a gestirlo se i rapporti sono corti, la realtà dei fatti è quella.....
la versione storica è molto piu bella!
resa1986 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-12-12, 02: 26   #29
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Lo spazio non é molto diciamo ke se si mettono anche le vie di fuga piu ampie è meglio che poi si giri con i modellini a scoppio anke perche spazio non ne rimane.la pista sta dentro un rettangolo che potra essere 60 x 40 metri o forse meno...c e da dire ke nella parte guidata le velocita in gioco sono minime.nella parte piu veloce sia la curva prima del rettilineo che quella dopo ho visto gente cadere e andare contro le gomme e rialzarsi senza un graffio e ridendo....diciamo ke le vie di fuga sono proporzionate alla velocita del tracciato.almeno secondo me...
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Vecchio 20-12-12, 02: 44   #30
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Minimoto: D1 tapullo racing italocinese bzm 50cc
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L asfalto invece fa pietá...quello si che andrebbe rifatto grip pari a zero(le gomme non si consumano mai!) asfalto rattoppato ma sopratutto al posto dei cordoli in alcuni punti quei maledetti maciapiedini frangipalle...scusate il termine.... che brutti ricordi....
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