mannaro

Nel tagliandare il nuovo aquisto (BR1R motard del 2008) ho perso una sera a cambiare l'olio dei freni e dopo aver sistemato l'anteriore sono stato sorpreso dall'impianto posteriore: la pompa non va in pressione e la pinza ha i pistoncini bloccati...
E' una cosa fattibile revisionare l'impianto posteriore? Si trovano gommini e ricambi? Oppure è più conveniente cambiare tutto (pompa e pinza)? Nonostante il freno posteriore non lo uso se non per chiudere qualche traiettoria, mi sembra un lavoretto che è meglio sistemare...cosa dite?

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the_fire

sisi revisiona nn ci vuole tanto butta fuori i pistoncini e poi cambia tutto e pulisci bn vedi che torna cm nuovo

MONELLO40

si si è fattibile smontali ingtassali per farli scorrere meglio , spurgo e via

the_fire

nn c'è bisogno di mettere il grasso c'è gia l'olio

mannaro

ok, ma non è necessario sostituire i gommini di tenuta della pompa e della pinza? Si trovano come ricambio? Se si, dove?

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faggiano

assolutamente si, i ricambi vanno cercati in base alla marca e modello della pinza.
se è cinese si adatta qualcosa che vada bene.
maggiori info in PM

mapopower

In un negozio di oleodinamica trovi tutto (almeno qui a treviso )

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mapopower

Dopo fai un bello spurgo,e se hai un amico che ha anche la pompa a depressione (questa è quella che uso io) fai un lavoro perfetto in 30 sec.

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MONELLO40

io nn uso la pompa a depressione ma infondo alla vite bucata metto un tubucino e pompo pompo finoo a che c'è l'olio perchè ce lo riabbocco e nn ci sn bolle

mapopower

1 rabbocchi
2 carichi (pompando la leva fin quando diventa dura)
3 spurghi (leva premuta,sviti vite spurgo,la leva va a fine corsa e la tieni in fondo e chiudi la vite spurgo)
e via di nuovo 1 - 2 - 3
fin quando esce pulito e senza bolle
e poi ...

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