emare 11

giovedi a preceniccoho provato il nuovo motore.
a parte quello è la prima volta che riesco a lavore concentrandomi sulla moto.
data la temperatura avevo pensato di montare una media all'anteriore mantenendo la mia classica H al posteriore...

un disastro... i primi giri tutto ok... poi sono andato a precaricare un pò il mono posteriore per un problemino che avevo nei tornanti, il problema con la modifica fatta l'ho risolto subito, e in quel punto li la moto andava decisamente meglio.

peccato che durante la percorrenza in curva ha cominciato a saltellare l'anteriore, e la gomma media è durata piu o meno 3 turni... ho dovuto montare una dura che con la temperatura che c'era incredibilmente aveva molto piu grip...ma il problema è che saltella quando forzo in percorrenza e tende a chiudere...

vi faccio notare che il problema mi si presenta ogni volta che carico l'anteriore. in questo caso pure, precaricando la molla del mono, il posteriore si è alzato e come già successo una volta con gli steli sfilati eccessivamente si è presentato questo problema....

vi sembra normale

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mully1

Normalissimo, più gli steli sono sfilati (anteriore più caricato) più tenderà a chiudere, più alzi più tenderà ad allargare, purtroppo nel mondo pit c'è l'abitudine di sfilare sempre molto le forche e di caricarsi molto sulle forche, impostazione di guida per il mio stile scorretta, il baricentro sulle pit deve essere molto centrato, quasi più sul mono che sulle forche.

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emare 11

ok, e il saltellamento?? le forche io non le ho toccate... però si è caricata avanti con il carico della molla dietro...

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mully1

Anche il saltellamento all'anteriore può essere dovuto all' eccesivo carico sull'anteriore, non so che forche monti, ma per esperienza non ho provato ancora delle forche veramente all'altezza per pit, quindi caricandole troppo potersti mandare in crisi l'idraulica e quindi innescare il saltellamento, hai provato a reinfilare gli steli, in modo da alzare di qualche tacca l'anteriore?

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emare 11

mm.. però di solito saltallaquando manca carico. all'anteriore poi è difficile che succeda...
comunque visto che prima di caricare il mono non aveva questo problema, tiro su di qualche mm l'anteriore... speriamo che cosi facendo non venga fuori qualcosaltro

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faggymotor

mamma mia che casini fate con le sospensioni....
se saltelli davanti hai due strade :
1) aumentare la pressione all' anteriore finchè non la senti scivolare un pelo
ovvio che con gomma dura (che ovviamente va di gran lunga meglio con le basse
temp) non devi farla di certo a 3 ! XD se hai optato per la mescola hai fatto una
scelta drastica, ma efficace.
Di regola per sapere se sei messo bene con le temperature gomme devi verificare a
caldo la pressione. Devi ottenere qual risultato che vorresti come nella guida a "al
sole" o poco meno, certo .... dirlo è facile, farlo è un' altro paio di forche, ehmmm
manico
2) mollare il rilascio o diminuire il carico molla, se ne hai le possibilità fisiche

Mi riaggancio a Mully sulla guida anteriore, evitiamo di stare attaccati allo sterzo con la pancia, giù belli dietro e tenere puntato il gas, per "scaricare" l' anteriore e lavorare di appoggio al post. Impariamo dai crossisti !
Dipende dalla guida, ovviamente. Non esiste una "legge" purtroppo.
Tu prova a fare così, però.

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emare 11

oooh che palle........
gomme avevo pmt...
sta storia delle gomme dure che con il freddo tengono di piu non è la prima volta che la sento...
se fosi cosi allora andava in crisi l'anteriore perchè teneva meno e basta..
quando dico che saltella l'anteriore non è che vado in giro come un canguro... solo forzando, ad un certo punto, tende a chiudere cominciando con dei velocissimi saltellamenti...

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nicpape

ha ha ha il famoso chattering

faggymotor

aAHaha, ha ragione !
Ah Biaggiiii !!! xDxDxd
No dai, scherzi a parte, se chiude è normale che vibri, perchè stai spingendo la gomma in una direzione non "naturare", oppure perchè prendi buche che tu non vedi ma le sospenioni sentono (si vede da fuori in genere).
La prox volta vieni su 1,2 mm con la sospe ant e prova finchè non tende ad allargare a centro curva.

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emare 11

mmm prossimo testtttttt

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