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#11 |
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Costruttore
![]() Registrato dal: 27-01-10
ubicazione: Trezzano Sul Naviglio (MI)
Cell : 348 0031417
Messaggi: 692 Minimoto: Preparazione e vendita PIT - CRF -85cc
Concessionaria DREAM PITBIKES ed assitenza specialistica
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lo puoi fare ?
certo che lo puoi fare ! tutto è possibile, il tuo limite è solo la fantasia.... mi chiedo solo una cosa ? sei masochista oppure hai deciso di pazzire in box la notte ?! centraggio, barcentro, allineamento catena, posizionamento carburatore... mamma mia, MA CHE VOGLIA ! Complimenti... No dai scherzi a parte, si puo fare, ma non sarà ne facile ne economico. Il telaista ti spennerà parecchio e ti dirà : tra quanto la vuoi ? Un mese ?!?!??! Ma che scherzi ?! X-) Il mio consiglio si butta su un motore tipo RM85 o CR85. Sono molto simili, solo che il Suzzu ha la valvola, la Hondina no. Ovvio che anche un minarelli am6 con gt malossi trofeo renderà parecchio. Ah dimenticavo... chi ti adatta lo scarico ? .... e qui si complica....
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#12 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 06-10-08
ubicazione: reggio nell'emilia
Messaggi: 76 Minimoto: pit bike
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Ciao la moto che avevo fatto io, è stato un gran risultato, il problema: la pit in queste piste cosi piccole era impossibile da controllare, se poi ti dico le ore di lavoro spese su questo progetto prendi paura. Io questo lavoro lo feci nel mio garage, nel quale ho qualsiasi tipo di attrezzo, dalla saldatrice a filo al trapano a colonna, tornio ecc., se non hai questi attrezzi non pensarci nemmeno, perchè tra boccole e staffe sarà veramente difficile pensare di portare avanti questo progetto. Poi come non detto, se posso esserti utile per qualsiasi consiglio io sono qui ciao.
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#13 |
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MinimotoVr SuperPit-User
![]() Registrato dal: 29-01-07
ubicazione: Cinisello Balsamo
Messaggi: 2,956 Minimoto: 12 pollici
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Puoi dirlo forte, uno dei migliori accrocchi che io abbia mai visto
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#14 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 18-03-10
ubicazione: Cavallino-Treporti (VE)
Età : 38
Messaggi: 161 Minimoto: ZPF EVO2010 BZM 5OFACTORY
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Ciao, conosci Dominik?? A lui gira per la testa da tempo di prendersi la ciclistica di una pit e metterci su un rotax125 Aprilia...la cosa più bastarda da fare è lo scarico! Ma penso che quando hai telaio e motore sotto mano dovrai prendere qualche giorno di ferie
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#15 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-03-06
ubicazione: Lunigiana land of dream...
Età : 49
Messaggi: 5,380 Minimoto: 910 4,2cv
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Quote:
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#16 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 18-03-10
ubicazione: Cavallino-Treporti (VE)
Età : 38
Messaggi: 161 Minimoto: ZPF EVO2010 BZM 5OFACTORY
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infatti non sarà una passeggiata
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#17 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 01-09-09
ubicazione: capitale
Messaggi: 171 Minimoto: Gp3 4.2 - Gp3 6.2 - Pit 150 - ora °Grc rr 50 bzm°
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A parer mio fai un bel lavoro, però il 2 tempi su certe piste è manegevole e su altre penso proprio di no hehe perchè su curve strette un 2 tempi ti ritrovi il manubrio su i denti hehe un 4 tempi è piu controllabile, secondo me!!
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#18 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 04-11-10
ubicazione: A casa
Età : 29
Messaggi: 825 Minimoto: DM-c1
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Cerca un motore 50 di hm o motard omologati 50cc,qualche cambiamento e penso tu sia pronto per partire
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#19 | |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 01-09-09
ubicazione: capitale
Messaggi: 171 Minimoto: Gp3 4.2 - Gp3 6.2 - Pit 150 - ora °Grc rr 50 bzm°
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Quote:
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#20 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 03-04-08
ubicazione: milano
Messaggi: 1,405 Minimoto: GRC RRZ 40cc
Mk pronto RSP
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Per quanto riguarda le prestazioni, credo che puoi averne benefici solo in piste molto veloci, perchè il 2 tempi ha più potenza, ma meno coppia rispetto al 4 tempi e la gente che vedo girare nelle piste dove girano anche le minimoto non mi sembra stiano sempre con le moto al massimo dei giri. Credo che con un due tempi staresti spesso sotto coppia.
Però io non guido pit quindi qualche pittaro potrà correggermi. |
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