interasse mono e lunghezza forche, come vi sembra meglio? - Pagina 2

smanettone ribelle · 04-06-10, 20: 29

cross io metterei il 310 e le forcelle filo filo alle piastre

angelo998 · 05-06-10, 02: 34

Quote:

Originariamente inviata da smanettone ribelle

cross io metterei il 310 e le forcelle filo filo alle piastre

si se fai solo cross tienila più alta!

smanettone ribelle · 05-06-10, 10: 51

mentre motard dipende dallo stile di guida se piede o ginocchio da statura.......cross deve esse alta per via della manegevolezza in piu che serve...poi ce chi la tiene cosi anke nel motard ma l importante ke la moto nn sia mai caricata in avanti e magari se e un po seduta sul dietro meglio....

MattoCross7 · 05-06-10, 21: 26

grazie per i consigli, oggi ho girato parecchio nella mia pista in fase di sviluppo, ho notato che la guida è molto pesante a causa anche dell'interasse lungo, se la alzo diminuisco l'interasse della moto e guadagno in manegevolezza....
la soluzione che vorrei adottare è mettere un mono da 270 con una prolunga da 40 cosi ottengo 310. a giorni acquisto la prolunga e il mono. dopo acquisterò anche le forche da 730 e spero che la mia pit cambia dal giorno alla notte perchè cosi come è ora è quasi inguidabile, sta sempre saltellendo nonostante alle forche gli abbia messo un 15w....mentre con la pit del mio amico la riesco a guidare tranquillamente perchè le sospensioni sono molto più rigide delle mie e non è un canguro....

grazie mille per adesso.....a presto...

MattoCross7 · 14-06-10, 15: 55

è arrivata oggi la prolunga, ora vi chiedo opinioni su come montarla, se metterla in basso nel forcellone oppure in alto nel telaio...

la prolunga che ho è esattamente questa: http://www.scooter-center.com/scoweb...88666791079072

il mono che prenderò è questo: http://www.pitbikeshop.it/shop/articoli.aspx?idArt=274
c'è in due versioni, 250 libre o 800, io devo prendere quello da 800 libre perchè ho il forcellone cross giusto???

grazie...... rispondete in tanti....

smanettone ribelle · 14-06-10, 16: 38

prendi 800lbs e metti il rialzo alla parte inferiore....

MattoCross7 · 14-06-10, 18: 35

Quote:

Originariamente inviata da smanettone ribelle

prendi 800lbs e metti il rialzo alla parte inferiore....

grazie mille!!!!

MattoCross7 · 17-06-10, 13: 18

ciao a tutti, è arrivato il mono e va benissimo, le regolazioni si sentono e la pit è cambiata dal giorno alla notte, molto più stabile sia sul dritto sconnesso che in uscita di curva..... grazie per i consigli che mi avete dato. e adesso gasssssssssss!!!

il mono che ho preso è il DNM MK-AR interasse 270mm molla da 800lbs......

smanettone ribelle · 19-06-10, 11: 28

ottimo

04-06-10, 20: 29	#11
smanettone ribelle MotoGP Biker Registrato dal: 24-02-07 ubicazione: ceccano Età : 37 Messaggi: 3,802 Minimoto: ayrton fighter 170cc by elpeas	cross io metterei il 310 e le forcelle filo filo alle piastre __________________ se alla ruota davanti ci pensa dio a quella dietro ci penso io!!!!e se la poliziaalza la paletta gli do il 5 e continuo a manetta #21

05-06-10, 10: 51	#13
smanettone ribelle MotoGP Biker Registrato dal: 24-02-07 ubicazione: ceccano Età : 37 Messaggi: 3,802 Minimoto: ayrton fighter 170cc by elpeas	mentre motard dipende dallo stile di guida se piede o ginocchio da statura.......cross deve esse alta per via della manegevolezza in piu che serve...poi ce chi la tiene cosi anke nel motard ma l importante ke la moto nn sia mai caricata in avanti e magari se e un po seduta sul dietro meglio.... __________________ se alla ruota davanti ci pensa dio a quella dietro ci penso io!!!!e se la poliziaalza la paletta gli do il 5 e continuo a manetta #21

14-06-10, 16: 38	#16
smanettone ribelle MotoGP Biker Registrato dal: 24-02-07 ubicazione: ceccano Età : 37 Messaggi: 3,802 Minimoto: ayrton fighter 170cc by elpeas	prendi 800lbs e metti il rialzo alla parte inferiore.... __________________ se alla ruota davanti ci pensa dio a quella dietro ci penso io!!!!e se la poliziaalza la paletta gli do il 5 e continuo a manetta #21

19-06-10, 11: 28	#19
smanettone ribelle MotoGP Biker Registrato dal: 24-02-07 ubicazione: ceccano Età : 37 Messaggi: 3,802 Minimoto: ayrton fighter 170cc by elpeas	ottimo __________________ se alla ruota davanti ci pensa dio a quella dietro ci penso io!!!!e se la poliziaalza la paletta gli do il 5 e continuo a manetta #21

05-06-10, 21: 26	#14
MattoCross7 Super Biker Registrato dal: 08-05-07 ubicazione: (SS) SARDEGNA Età : 37 Messaggi: 1,362 Minimoto: Pit WT07 125 (venduta)	grazie per i consigli, oggi ho girato parecchio nella mia pista in fase di sviluppo, ho notato che la guida è molto pesante a causa anche dell'interasse lungo, se la alzo diminuisco l'interasse della moto e guadagno in manegevolezza.... la soluzione che vorrei adottare è mettere un mono da 270 con una prolunga da 40 cosi ottengo 310. a giorni acquisto la prolunga e il mono. dopo acquisterò anche le forche da 730 e spero che la mia pit cambia dal giorno alla notte perchè cosi come è ora è quasi inguidabile, sta sempre saltellendo nonostante alle forche gli abbia messo un 15w....mentre con la pit del mio amico la riesco a guidare tranquillamente perchè le sospensioni sono molto più rigide delle mie e non è un canguro.... grazie mille per adesso.....a presto...

14-06-10, 15: 55	#15
MattoCross7 Super Biker Registrato dal: 08-05-07 ubicazione: (SS) SARDEGNA Età : 37 Messaggi: 1,362 Minimoto: Pit WT07 125 (venduta)	è arrivata oggi la prolunga, ora vi chiedo opinioni su come montarla, se metterla in basso nel forcellone oppure in alto nel telaio... la prolunga che ho è esattamente questa: http://www.scooter-center.com/scoweb...88666791079072 il mono che prenderò è questo: http://www.pitbikeshop.it/shop/articoli.aspx?idArt=274 c'è in due versioni, 250 libre o 800, io devo prendere quello da 800 libre perchè ho il forcellone cross giusto??? grazie...... rispondete in tanti....

17-06-10, 13: 18	#18
MattoCross7 Super Biker Registrato dal: 08-05-07 ubicazione: (SS) SARDEGNA Età : 37 Messaggi: 1,362 Minimoto: Pit WT07 125 (venduta)	ciao a tutti, è arrivato il mono e va benissimo, le regolazioni si sentono e la pit è cambiata dal giorno alla notte, molto più stabile sia sul dritto sconnesso che in uscita di curva..... grazie per i consigli che mi avete dato. e adesso gasssssssssss!!! il mono che ho preso è il DNM MK-AR interasse 270mm molla da 800lbs......