mully1

si tendenzialmente l'impianto elettrico dovrebbe andar bene, sembra cottarello appunto dalla foto, per ridurre un blocco in quello condizioni di ore se ne devono fare un bel po', i motore con frizione anteriore a 2 dischi come quello, con l'usura cominciano a presentare problemi al cambio e alla frizione, anche il pistone, dopo massimo una trentina di ore è da sostituire, insomma 50 euro viste le condizioni se carburatore e impianto elettrico sono esclusi non è un'affarone, ma il suo prezzo.

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ago

che problemi si presentano al cambio?

(immagino che la frizione si usuri, cosicome il pistone)

kamikaze#13

abbi fede ragazzo lascia stare quel motore

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ago

va bene va bene!!!

pensavo di mettere un bel lifan 140 con rotore;

quello che vi vengo a chiedere è:
devo ovviamente aggiungere sulla mia pit la leva frizione;

la bobina del mio 110 credo non vada bene per questo motore giusto?
che centralina dovrei mettere?
ci sono altre cose da modificare secondo voi?

kamikaze#13

con il motore ti danno la centralina del suo rotore,la bobina che hai va bene e è ovvio che devi mettere la leva della frizione

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