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#1 |
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Mini Biker
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Allora gente...ho ricevuto un yx 150 2009 usato ...montato sotto la motina...messo l'olio (ne avevo aggiunto solo 150ml) collegato centralina e bobina di 1 altra accensione a rotore interno (questo motore monta già una a rotore interno identica alla mia) candela...e via...provato ad accendere con un 26 mikuni...dopo qualche pedalta si è accesa per qualche secondo...è uscito una marea di olio da un foro filettato accanto a quello del tubicino che collega blocco e testata e ritento...si riaccende sempre per qualche secondo...un fumo mostruoso...ma credo dato dal fatto che il collettore toccava sull'olio fuoriuscito....e niente...si spegneva subito dopo...dopodichè vedo che sul blocco indica 900ml di olio...allora prendo e inserisco i rimanenti 800 che erano rimasti...dopo un milione di pedalte...non è più partito....qualche consiglio???
poi una domanda... come regolo la fase??? la coroncina ha 2 tacche opposte...ma non trovo riferimenti...qualche aiuto??? |
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#2 | |
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MotoGP Biker
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se alla ruota davanti ci pensa dio a quella dietro ci penso io!!!!e se la poliziaalza la paletta gli do il 5 e continuo a manetta #21
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#3 |
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Mini Biker
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però il motore è partito...siamo sicuri che non ho fatto danni???si è acceso 2 volte ma poi subito rispento....
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#4 |
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MotoGP Biker
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non so dirtelo se hai fatto danni spero di no ma cmq il "problema" non ce ora ti aiuto a risolverlo
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#5 |
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gentilissimo
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#6 |
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è partito??
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#7 |
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MotoGP Biker
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pare di si....è anke sparito
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#8 |
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ma montare un motore nuovo è una cosa abbastanza complicata?
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#9 |
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MotoGP Biker
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noooooo devi mettere su i perni motore allacciare la centralina montare carburatore e mettere in moto
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#10 |
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sisi raghi è partito senza problemi....non mi sto collegando più perkè purtroppo il 2t mi sta portando via più tempo di quanto pensassi
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