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Vecchio 08-01-10, 19: 02   #1
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Ciao,
Cosa ne pensate delle pit bikes della imr-racing?
Qualcuno le ha mai provate?
Cerco opinioni e pareri sul comportameto e caratteristiche di queste pit bikes

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Vecchio 08-01-10, 19: 36   #2
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prezzo cilindrata dove si compra?
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Vecchio 08-01-10, 19: 43   #3
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http://www.imr-racing.com/web/
prezzo: € 1699
la moto è venduta in spagna
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Vecchio 08-01-10, 20: 00   #4
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Dell'altro che ho trovato è questo video di una gara delle pit bikes imr:
http://www.imr-racing.com/web/
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Vecchio 08-01-10, 21: 21   #5
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con quel prezzo mi compro altre pit bike!!!! esteticamente mi fa' schifo!!!
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Vecchio 08-01-10, 21: 53   #6
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visto come corrono però non mi sembra faccia così
schifo...
forcelle marzocchi all'anteriore, ammo posteriore regolabile fast ace,
gomme vee rubber, telaio in alluminio,..
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Birre e donne! Bionde e Bionde,
entrambe tedesche, entrambe da gustare!
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Vecchio 08-01-10, 22: 45   #7
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ha un'inclinazione del canotto di sterzo da chopper...
__________________

essere coraggiosi non vuol dire non avere paura di nulla,ma aver paura di qualcosa e farla lo stesso.
Mario36 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-01-10, 09: 44   #8
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sarebbero graditi magari commenti tecnici
tipo sul "come va la moto in pista" magari da qualcuno che l'ha provata...
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Vecchio 09-01-10, 11: 04   #9
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Originariamente inviata da pippofjk Visualizza il messaggio
sarebbero graditi magari commenti tecnici
tipo sul "come va la moto in pista" magari da qualcuno che l'ha provata...
difficilmente troverai qualcuno che l'ha provata in pista, non ne ho mai viste in pista, direi con quasi assoluta certezza che al nord non giri nessuno con quella pit, passiamo al commento tecnico, per quanto si possa fare guardando una foto, la prima cosa che mi salta all'occhio è che montano motori yx 2008, senza carter a sogliola, quindi con il cuscinetto sul carter e non con la gabbia a rulli, insomma la prima versione sostituita per problemi di affidabilità, le gomme vee ruber non sono adatte per la pista (provate), nettamente inferiori a sava, dunlop, pmt, e quindi da cambiare dopo il rodaggio, le forche sono marzocchi non regolabili, da far settare motard (escono molto morbide) e a mio parere inferiori alle dnm k2, paioli, marzocchi shiver 730-737, l'impianto freno non sembra male, il telaio è sicuramente leggero (in allu) e sicuramente cinese, non concepisco personalmente il catilever su una pit motard, abbassa il retotreno scaricando la pit sull'anteriore e il mono non lavora secondo me a dovere, però sono opinioni del tutto personali e sarebbe da provare. Insomma quoto chi ha detto che a quella cifra si trovano prodotti in apparenza decisamente migliori e con molto più mercato (metti che non ti trovi o ti stufi se prendi 700 euro di quella pit usata hai preso bene), vedi supernova ts , b2 motard, vega ts, muchine gun, più degli ottimi usati.
__________________
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mully1 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-01-10, 12: 01   #10
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Grazie del commento tecnico
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