saxfast

ciao ema, tu hai un pit crzke dal nome mi fa pensare a qualcosa ke ridà a honda o sbaglio'??
però non lo so, ho provato queste pit, non so emmeno il nome, ma è quasi troppo facile, ma non facile ke riesco a farci di tutto, perkè sinceramente io e il cross non andiamo d'accordo, ( vedi cartelle cliniche), però a me piace appunto l'ingestibilità della moto da cross, la forza ke ci vuole e la difficoltà ad affrontare salite e uscite di curve....tutte cose ke con la pit non ho riscontrato, sono entrambi divertenti, però sono due divertimenti diversi.....la pit stufa, la moto da cross è sempre pronta a farti emozionare...
perkè diciamocelo, fare un salitone con la ruota davanti alzata di gasa, dare il colpetto di frizione e uscire da una curva derapando ti esalta.....
p.s. sotto la mia hondina c'è il kit srs, tranne la centralina a doppia programmazione, le grafike e qualke altra cazzata....
ti assicuro ke sotto è morta lo stesso....
e la prima + lunga diventa quasi un fastidio.....
ciauz

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andreact88

Ema quoto tutto, o quasi perchè le ultime righe ho fatto finta di leggere...comunque non ti quoto sul fatto che una pit da 20cv non ti metta in difficoltà, cioè, se vuoi farti un giro tanto per provarla in pista e nulla più allora ok, ma se la porti in pista per fare i tempi, o correre nel campionato vedi che ci vuole pelo e molto allenamento, ancora di più secondo me se giudi di ginocchio, soprattutto nello sterrato con le gomme liscie ...qua sotto abbiamo un yx 190cc, se scendi te lo facciamo provare, fidati che quando acceleri ti strappa le braccia e al limite in pista ti mette anche in difficoltà..tutto qui

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EmA

andrè ovviamente non per fare il tempo a addirittura gareggiare. Era per fare un paragone tra on e off.
20 cv sono cmq veramente tanti... su qualsiasi terreno!
minkia 190... Chissà che coppia! non dire però che strappa le braccia, che se ti sentono i crossisti old style 250 2t ti infamano!!! Hihihihi (scherzo)

saxfast evidentemente i gusti son gusti. Le dimensioni ridotte delle pit sono il divertimento nell'affrontare le difficoltà dei tracciati. Meno tecnica sicuramente, ma guida + istintiva.
A molti crossisti ed ex crossisti diverte molto proprio x questo.
Poi oh il mondo è bello xkè vario...

La mia pit non c'entra con honda, è la classica replica crf, 10/10 motore 88 cambio semiauto (la marcia entra senza frizione). Insomma la vera pitbike. La moto da cross già ce l'ho

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ynos

cosa consigliate che duri nel tempo si trovino i ricambi e sia potente qualità prezzo non so' sto' leggendo adesso e mi appassiona questo mondo.. non esiste un topic con tutte le marche prezzi pro e contro?

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