skizzo93

CERCASI URGENTEMENTE settaggi (getto max,min,posizione spillo,giri vite aria) del carburatore mikuni vm 26 su motore ducar 125 o comunque sul 125........................VIIIII PREGO....... GRAZIE A TUTTI COLORO CHE MI AIUTERANNO....o

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MattoCross7

GETTO MINIMO: 22.5
SPILLO: metà se con questi getti hai trovato quasi una carburazione ottimale, regola lo spillo per dare una regolatina di "fine"
GETTO MAX: 175
VITE ARIA: 1.5 giri da tutto chiuso, però il minimo regolalo tu a caldo. praticamente regolando la vite aria (quindi il minimo) vai ad impostare i giri del motore che vuoi al minimo.

montato su lifan 125.

scara

mazza getto max da 175 su un 125!?!?!?!?

il mio in origine con un 100 dovevo mettergli i braccioli :-P

dream 69 con motore 125
carburo 22 reale poi se x loro è un 26 nn lo so x me è un 22...
getto min originale mi sembra 15
getto max 82
spillo lo muovo in base alla stagione dalla seconda alla quarta tacca dalla punta
vita svitata di 1 giro e mezzo
il minimo è la vite sul fianco del carburatore nn quella sotto e ti conviene regolarlo quando hai già un set che ti soddisfa....


ti dico che da nuova il getto max era un 100 per un po è andata poi ha cominciato ad annegare proprio...cioè appena aprivo offogava poi se riusciva a prendere i giri andava...praticamente dovevo andare sempre a cannone :-P...ho comprato un po di getti un paio e vedendo che smagrendo migliorava leggermente ne ho presi altri fino ad arrivare all' 82

mully1

quello che spacciavano per mikuni 26taiwan effettivamente era un 22, skizzo il tuo è taiwan , quindi il "30" 26 reali o il japan, perchè getti e tarature tra i 2 cambiano, MattoCross7 penso abbia il vm26 originale jap

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MattoCross7

si ho il vm26 originale.

skizzo93

allora, innanzitutto, correi ringraziare TUTTI coloro che mi hanno aiutato e che mi aiuteranno...

allora oggi sono riuscito a trovare quasi il settaggio perfetto con getto 88 vite aria aperta a metà(ADESSO NN RICORDO BN I GIRi), e spillo alla penultima tacca verso il basso (LA PUNTA).... però ora rimane qualche biccolo scoppiettiao a alti giri che sistemerò con la vite aria....

l'unico problema è: secondo voi sono troppo magro??? è questa la mia paura....grazie a tutti.....ciao


P.S. il carburatore è questo (ho tolto il filtro x le foto) e cmq sul carburatore c'e scritto JAPAN T\A cioè???

http://img4.imageshack.us/img4/4233/21032009066.jpg

http://img11.imageshack.us/img11/777/21032009068.jpg

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MattoCross7

skizzo shizzo skizzo!!!!!! ti ho dato i miei settaggi per il mikuni vm26 ORIGINALE perchè me lo hai detto tu. quello non è il mikuni vm26, mi sa tanto che quello è il 24 non so se mikuni originale o tarocco.

per la scritta potrebbe voler dire: Ti Attacchi al tram che è il vm26!!!!!

comunque non so aiutarti per la tua carburazione, gia che hai messo la vite dell'aria a metà e non va tanto bene perchè in genere si tiene a 1-2 giri aperta, poi dipende se nel tuo carbu svitando la vite dell'aria ingrassi o smagrisci. perchè nel china che avevo di serie svitando ingrassavo mentre nel vm26 il contrario (se non ricordo male).

se scoppietta dovrebbe essere magra però per carburarla devi seguire un settaggio equilibrato e regolare, non è che ad esempio metti lo spillo tutto su e poi la vite tutta aperta e poi cosi vai a regolarti i getti.

1. regola il minimo (getto e vite)
2. regola il max (con lo spillo a metà)
3. trovato il max ottimale rifinisci in fine la carburazione con lo spillo.

cosi poi non ti trovi ad incasinarti se al cambiare del tempo atmosferico la carburazione sfasa, in questo caso ti basta alzare od abbassare lo spillo (non sempre, a volte anche il max).

se tieni questi settaggi con spillo da una parte e vite aria tutta girata, poi quando sfasa la carburazione per colpa del caldo o del freddo non riesci a capire dove è magra o grassa.

non è un rimprovero, ci mancherebbe, poi fai come viene meglio a te. è un consiglio e una spiegazione di come fare la carburazione.

facci sapere come va.


PS: il vm26 è questo

skizzo93

grazie mille mattocross, ci mancherebbe che prendo una lezione come rimprovero assolutamente no!!!!!

senti allora proverò con lo spillo a metà e poi vite aria a un giro ... ti farò sapè

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skizzo93

allora provato getto 88 e vite girata di 1 giro e 1 quarto e ho provato varie posizioni dello spillo ma solo con la penultima e l'ultima sotto si notano migliorie...altrimenti spara e caccia fumo nero......

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MattoCross7

che vorresti dire? forse che migliora solo mettendo il fermo dello spillo all'ultima o alla penultima tacca verso la punta?

cosi allora stai ingrassando, però se ti spara fumo nero se non ingrassi con lo spillo non so.

fumo nero dovrebbe essere grassa!


ti stai sbattendo un sacco e stai perdendo tempo. ci sono passato anche io, ho dovuto lasciare la pit ferma per 3 mesi perchè non riuscivo a carburarla e dopo 3 mesi è arrivato il vm26 però.

se hai la possibilità prendi un carbu decente, non per forza il vm26!!!