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#11 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 08-05-07
ubicazione: (SS) SARDEGNA
Età : 37
Messaggi: 1,362 Minimoto: Pit WT07 125 (venduta)
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avevo lo stesso problema con il vecchio carburatore, il 22 tarocco per intenderci, penso come il tuo. praticamente ingrassavo al massimo e più ingrassavo meglio andava però la candela era nerissima. ricorda di far scaldare la moto per almeno 5 minuti prima di usarla e quindi prima di vedere se migliora o meno. se è carburata bene in folle deve salire di giri senza problemi.
io l'unica soluzione che ho trovato è cambiare carbu, ho preso il mikuni vm26, quello originale, di preciso ho preso tutto il kit a 200 euro compr sped. potresti provare a cambiare il getto del massimo ma non so quali getti vanno bene per quel carbu. più che un consiglio questo vorrei che fosse una regola: un carburatore buono, funzionante e sopratutto di qualità è l'essenza vitale del motore. la prima modifica da fare alle nostre pit (quelle che montano un carbu cinese) è montargli un bel carburatore. mikuni, dell'orto, khein, questi sono i migliori ma ce ne sono anche altri che vanno bene. come ho gia detto ci ho smanettato per 2 mesi senza trovare soluzione e per 2 mesi ho girato di me*** a. con il mikuni invece appena montato si sentiva subito la differenza, il motore girava molto più regolare e in folle saliva di giri senza vuoti. ovviamente ho montato un getto del max apposito per la carburazione ottimale(da 195 ho messo un 175) e devo dire che ora va da dio e non ho più problemi. questa è la mia esperienza personale spero serva di lezione a qualcuno. in quanto al tuo problema io personalmente non so più come aiutarti. ricorda che il minimo si regola a caldo. fammi sapere se risolvi qualcosa. ciao |
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#12 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 08-11-07
ubicazione: ferentino
Età : 33
Messaggi: 393 Minimoto: una Orion 29 plus 140, rotore e carburello.. ;moto cross 125 2t portata a 185...Aprilia af1 125cc...
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allora come da te richiesto ti dò alcune notizie:
allora io ho risolto finalmente il problema ![]() ![]() mettendo la posizione dello spillo su massimo arricchimento( ultima tacca), aprendo quasi tutta la vite dell'aria( 3 giri e un quarto) e montando un getto max 100 + un filtro a cono (tipo RMS)....a freddo il problema persiste un pochino, ma a caldo tutto ok la moto sale di giri perfettamente.....GRAZIE A TUTTI, SIETE COME AL SOLITO MITICIIIII![]() ![]()
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We.... Ieri a fare le "pinne" davanti all'Arcimboldi e gli Arcimboldi MUTIIIIIIIII
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