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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 01-09-08
ubicazione: milano (est)
Messaggi: 163 Minimoto: C1 ; minimotard
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ciao a tutti ho preso una pitbike da pochissimo e nn me ne intendo molto di questo tipo di motori..
premetto k ho preso la moto usata oggi stavo andando tranquillamente quando mi si rompe il cavo della frizione.. va beh porto la moto a casa sostituisco il cavo e la accendo ma quando faccio x partire mi accorgo k la frizione nn stacca.. nn va proprio.. come se nn ci fosse quindi motore oki, cambio oki, il problema è alla frizione..(ipotesi) prima di aprire il blocco volevo saperne un po di piu su questo tipo di motori qualcuno ha idea di cosa potrebbe essere? qualcuno ha delle foto o degli schemi della parte interna destra del motore? il motore dovrebbe essere un lifan 125 penso grazie in anticipo |
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#2 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 10-11-06
ubicazione: a Roma
Messaggi: 1,365 Minimoto: C1 liquido,orion29plus,dream69extreme,g1
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prova con la marci inserita a moto spenta di fare avanti e indietro e poi senza marcia...
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![]() essere coraggiosi non vuol dire non avere paura di nulla,ma aver paura di qualcosa e farla lo stesso. |
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#3 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 01-09-08
ubicazione: milano (est)
Messaggi: 163 Minimoto: C1 ; minimotard
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ho provato nn stacca il motore resta collegato alle ruote..
oggi ho aperto il blocco.. e ho notato k è come se la frizione nn tornasse.. cioè premetto k nn ho mai aperto un blocco e nn ho ancora perfettamente chiaro come funzioni la frizione, il pistolino k spinge orizzontalmente dal carter spinge ma la frizione nn torna in dietro.. nn saprei.. qualcuno mi puo spiegare brevemente o mi puo indirizzare ad una spiegazione ben fatta del funzionamento di una frizione? grazie a tutti |
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#4 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 12-01-08
ubicazione: Napoli
Messaggi: 327 Minimoto: PIT MOTARD AGB29
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Prova prima a tendere di più il filo e a vedere se tacca, se neanche inquel caso stacca....inizia ad aprire il coperchietto laterale dx della frizione e avvita di 1 giro o 1 e 1\2 il grano (quella vite con la testa a spacco) e vedi se stacca, col tempo la piastra che attiva il meccanismo secondo me si deforma un pò causando questo problema.
Ricordate che se tirate solo il registro del fil al massimo non è la stessa cosa...perchè per come è fatto il meccanismo superato un certo "punto" è come se allentassimo invece di stringere...ora vi metto na foto così per essere più chiaro.. |
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#5 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 01-09-08
ubicazione: milano (est)
Messaggi: 163 Minimoto: C1 ; minimotard
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