carburazione wt 140cc... - Pagina 2

superNIGRE · 26-09-08, 19: 57

ma dove ho la testa... m sn scordato di dire anke ke se svito leggermente la vite dell'aria (xcui aumento l'afflusso d'aria), la moto accellera ma poi si sente ke si strozza e mi si spegne... spero ke mi aiutate xke nn vorrei rovinare nulla! vi prego esperti pittari aiutate un povero neofita in pericolo! nn fatelo x me ma x la mia pit

albi.bugo · 27-09-08, 07: 51

Quote:

Originariamente inviata da superNIGRE

allora... dopo aver passato il pome in garage ho riscontrato ke:
la candela è di un colore bruno, tendente al nero.
il mio spillo ha 5 tacche, di serie era sulla 4°, ho provato a metterlo sulla 3° ma la moto non si accendeva, invece se lo metto sulla 5° la moto oltre ke accendersi mi consente di aprire leggermente d+ la vite dell'aria.
suggerimenti su cosa fare x sistemarla? devo dire ke ho notate ke xò se tengo lo spillo sulla 5° tacca, ovvero quella + in basso, la moto scoppietta d+ in rilascio del gas quando vado forte.
vi prego risp xkè stò impazzendo!!!

Scusa, ti vorrei aiutare ma non c'ho capito una mazza!!
Che lo spillo ha cinque tacche va bene, ma da dove parti per contarle, dal basso o dall'alto??? Era sulla 4° tacca originale e cioè era sulla 2° partendo dall'alto o era sulla seconda partendo dal basso

???

EmA · 27-09-08, 19: 03

da quello che ho capito era sulla 4 partendo dal basso, quindi già grasso. Secondo me ti ripeto, o aspira aria o hai il getto del max troppo piccolo. Controlla un po' che num è.

superNIGRE · 28-09-08, 23: 05

allora, io parto dall'alto, xcui ora lo spillo è nella tacca + bassa! x i getti, penso ke controllerò martedì se finisco presto al lavoro... cm posso vi faccio sapere anke quello!!! intanto grazie dell'aiuto!

superNIGRE · 30-09-08, 19: 21

ci sono news... abbassando lo spillo sull'ultima tacca e regolando l'aria e il minimo, ora a freddo nn tiene il minimo ma a caldo si, nn dà + vuoti ma scoppietta molto ma molto di + quando scalo... ke ne dite? a me così andrebbe anke bn cm compromesso, ma rovino qualcosa? vi prego help!!! inoltre se a freddo tengo la prima puntata va avanti a singhiozzi...

TaPioCa · 30-09-08, 19: 38

stringi le viti che tengono il collettore di aspirazione alla testata e rimetti la carburazione come era di serie e prova.

superNIGRE · 01-10-08, 19: 30

le viti sn tutte strette... adesso la moto nn tiene il minimo a freddo, ma cm si scalda si alza bn, nn fà vuoti ne nient'altro ma sn aumentati i ritorni quando scalo le marce... va bn o devo modificare qualcosa?

se giro magro di carburazione ke danni posso fare?
se giro grasso di carburazione ke danni posso fare?

EmA · 02-10-08, 00: 37

falla vedere da un'esorcista!

non so che dirti.... di solito quando scoppietta è xkè è magra di carburazione o aspira aria. Dipende cosa intendi x scoppietta.
Un po' lo fa, non è come un 2t. Poi magari è la marmitta che non è proprio il top...

Se giri grasso col 4t oltre a consumare un po' di + e avere la classica risposta della moto che affoga quando apri nulla.

Se giri magro beh è un po' peggio. Il pistone può segnare il cilindro, alla lunga grippare. Poi dipende quanto magro... Se proprio tanto, anche detonazione!

Ma se 6 all'incirca carburato non è che succede niente di che... Certo alla lunga rovinandosi la canna perdi compressione...

superNIGRE · 02-10-08, 12: 23

io credo di essere giusto adesso, xò x sicurezza passerò da un meccanico...

superNIGRE · 02-10-08, 12: 24

lo scarico x intenderci è quello ke si intravede su queste due dream...
http://www.pitbikestore.it/scheda.php?id=25

27-09-08, 19: 03	#13
EmA MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: La Spezia Età : 46 Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R	da quello che ho capito era sulla 4 partendo dal basso, quindi già grasso. Secondo me ti ripeto, o aspira aria o hai il getto del max troppo piccolo. Controlla un po' che num è. __________________

30-09-08, 19: 38	#16
TaPioCa Junior Biker Registrato dal: 05-10-06 ubicazione: Perugia Età : 45 Messaggi: 480 Minimoto: TeamSix 140cc.	stringi le viti che tengono il collettore di aspirazione alla testata e rimetti la carburazione come era di serie e prova. __________________

02-10-08, 00: 37	#18
EmA MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: La Spezia Età : 46 Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R	falla vedere da un'esorcista! non so che dirti.... di solito quando scoppietta è xkè è magra di carburazione o aspira aria. Dipende cosa intendi x scoppietta. Un po' lo fa, non è come un 2t. Poi magari è la marmitta che non è proprio il top... Se giri grasso col 4t oltre a consumare un po' di + e avere la classica risposta della moto che affoga quando apri nulla. Se giri magro beh è un po' peggio. Il pistone può segnare il cilindro, alla lunga grippare. Poi dipende quanto magro... Se proprio tanto, anche detonazione! Ma se 6 all'incirca carburato non è che succede niente di che... Certo alla lunga rovinandosi la canna perdi compressione... __________________

26-09-08, 19: 57	#11
superNIGRE Junior Biker Registrato dal: 22-08-08 ubicazione: BRESCIA Messaggi: 309 Minimoto: wt 140cc klx style	ma dove ho la testa... m sn scordato di dire anke ke se svito leggermente la vite dell'aria (xcui aumento l'afflusso d'aria), la moto accellera ma poi si sente ke si strozza e mi si spegne... spero ke mi aiutate xke nn vorrei rovinare nulla! vi prego esperti pittari aiutate un povero neofita in pericolo! nn fatelo x me ma x la mia pit

28-09-08, 23: 05	#14
superNIGRE Junior Biker Registrato dal: 22-08-08 ubicazione: BRESCIA Messaggi: 309 Minimoto: wt 140cc klx style	allora, io parto dall'alto, xcui ora lo spillo è nella tacca + bassa! x i getti, penso ke controllerò martedì se finisco presto al lavoro... cm posso vi faccio sapere anke quello!!! intanto grazie dell'aiuto!

30-09-08, 19: 21	#15
superNIGRE Junior Biker Registrato dal: 22-08-08 ubicazione: BRESCIA Messaggi: 309 Minimoto: wt 140cc klx style	ci sono news... abbassando lo spillo sull'ultima tacca e regolando l'aria e il minimo, ora a freddo nn tiene il minimo ma a caldo si, nn dà + vuoti ma scoppietta molto ma molto di + quando scalo... ke ne dite? a me così andrebbe anke bn cm compromesso, ma rovino qualcosa? vi prego help!!! inoltre se a freddo tengo la prima puntata va avanti a singhiozzi...

01-10-08, 19: 30	#17
superNIGRE Junior Biker Registrato dal: 22-08-08 ubicazione: BRESCIA Messaggi: 309 Minimoto: wt 140cc klx style	le viti sn tutte strette... adesso la moto nn tiene il minimo a freddo, ma cm si scalda si alza bn, nn fà vuoti ne nient'altro ma sn aumentati i ritorni quando scalo le marce... va bn o devo modificare qualcosa? se giro magro di carburazione ke danni posso fare? se giro grasso di carburazione ke danni posso fare?

02-10-08, 12: 23	#19
superNIGRE Junior Biker Registrato dal: 22-08-08 ubicazione: BRESCIA Messaggi: 309 Minimoto: wt 140cc klx style	io credo di essere giusto adesso, xò x sicurezza passerò da un meccanico...

02-10-08, 12: 24	#20
superNIGRE Junior Biker Registrato dal: 22-08-08 ubicazione: BRESCIA Messaggi: 309 Minimoto: wt 140cc klx style	lo scarico x intenderci è quello ke si intravede su queste due dream... http://www.pitbikestore.it/scheda.php?id=25