27-07-08, 15: 15
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#1 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 24-02-07
ubicazione: ceccano
Età : 37
Messaggi: 3,802 Minimoto: ayrton fighter 170cc by elpeas
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allungare la corsa
rgazzi parliamo un po di elaborazioni del motore....
qualcuno di voi sa dove si interviene per allungare la corsa dei motori?? ad esempio io so ke si mettono delle guarnizioni piu spesse....si interviene anke su albero??come??con biella piu corta??e queste dv si trovano??ki sa aiutarci sul capire queste cose...     
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se alla ruota davanti ci pensa dio a quella dietro ci penso io!!!!e se la poliziaalza la paletta gli do il 5 e continuo a manetta #21
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27-07-08, 16: 00
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#2 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 01-02-07
ubicazione: Catania
Età : 39
Messaggi: 2,420 Minimoto: RSR5 146 tb motard
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L'unica cosa ke determina la corsa è l'albero motore!!!Le guarnizioni non centrano niente...anzi levandole non fai altro ke aumentare il rapporto di compressione ed è la stessa cosa ke abbassi la testata...però è pericoloso x l'affidabilità
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27-07-08, 22: 40
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#3 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 09-11-06
ubicazione: La Spezia
Età : 46
Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R
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esaaaaattttt è come dice cali. X allungare la corsa ci vuole una biella + lunga o un albero con la corsa + lunga!
Cmq allungare la corsa non porta sempre benefici. Ad esempio sui motori tipo cross/motard di solito la corsa è sempre corta, xkè da una maggiore prontezza ed accelerazione. L'alesaggio del cilindro è sempre + grande. Quello che dici tu, delle guarnizioni ti riferisci a quelle della testa, + fini. Che hanno un po' la funzione di abbassamento della testa, con relativa diminuzione della camera di scoppio e aumento della compressione. L'unico neo credo appunto riguardi l'affidabilità. Xkè ottieni un abbassamento sì, anche senza lavorazioni, però la guarnizione è + fine e credo sia + facile a cuocersi e far battere in testa il pistone. Per il resto corri gli stessi rischi che ad abbassare una testa "sbassando" il punto dove attacca ai prigionieri. Per le pit non le ho mai viste ste guarnizioni, ma x le moto grandi le ho viste. Anche se con la guarnizione, + di tanto non credo che abbassi.
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28-07-08, 10: 42
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#4 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 24-02-07
ubicazione: ceccano
Età : 37
Messaggi: 3,802 Minimoto: ayrton fighter 170cc by elpeas
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no il fatto della guarnizione lo avevo sentito ma non sapevo se influiva ad allungare la corsa quindi conta l albero....perke ho in arrivo un blocco ke mi sostituisce il mio con corsa maggiorata e vorrei montare l albero maggiorato sul nuovo blocco ma non so se mi conviene e non so sicuro se realmente sia allungata la rorsa di quell albero quindi volevo capire da cosa notare questa differenza e se e il caso di montare quest albero ke si dice mi porta la cilidrata a 138 anzike 125
e fin quando mi puo convenire perke il lavoro lo dovrei fare da me..peccato ke il vecchio blocco ke ormai e crepato il carter rendeva molto bene
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28-07-08, 16: 29
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#5 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 01-02-07
ubicazione: Catania
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Messaggi: 2,420 Minimoto: RSR5 146 tb motard
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Quote:
X aumentare la compressione hanno tolto la guarnizione ke si trova tra i carter e cilindro e mettendo solo del silicone nero....i frutti sono dei migliori ke con nessuna spesa si ottiene un ottimo risultato!!!Nel motore di mio fratello abbiamo fatto fare prima la testa ma ancora non era il top...levata la guarnizione va qnto un 140cc modificato...una bestia Conviene togliere qsta xke non ce una tale caloria e compressione da poter sfiatare in qsto punto
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28-07-08, 16: 32
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#6 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 01-02-07
ubicazione: Catania
Età : 39
Messaggi: 2,420 Minimoto: RSR5 146 tb motard
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Quote:
Fai 2 calcoli e poi vedi se puoi fare qsto accrocchio
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28-07-08, 17: 08
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#7 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 24-02-07
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Età : 37
Messaggi: 3,802 Minimoto: ayrton fighter 170cc by elpeas
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allora in pratica il mio blocco e jailing 125 solo ke sie crepato il carter ora pero o rimediato un carter jaling privo di termico sul quale posso adattare il mio quindi se non posso mettere il pistone è per via del albero ke e piu grande??se il pistone monta,mi conviene mettere il termico cosi oppure dato ke ce l ho l albero magiorato provo a montarlo sul nuovo blocco??considerando mani inesperte anke se ce molta pazienza e delicatezza nel fare le cose..cm posso muovermi??
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28-07-08, 19: 24
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#8 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 16-01-06
ubicazione: al paese dei pazzi
Età : 38
Messaggi: 1,889 Minimoto: bucci br1r 150
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monta sto coso e gira,tanto na volta smontato non lo sai rimonta quindi,e poi pe fa ste cose c vogliono gli attrezzi giusti non le chiavette rimediate...
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power 34
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28-07-08, 19: 56
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#9 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 24-02-07
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Messaggi: 3,802 Minimoto: ayrton fighter 170cc by elpeas
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scusa colui ke e nato sentro na testata...ma stai zitto ke l ultima volta ke t hanno kiesto un pappagallo ai portato na tortora dicendo va bene lo stesso
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29-07-08, 10: 52
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#10 |
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Super Biker
Registrato dal: 16-01-06
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uno forte puo usare anke una torntora come pappagallo
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power 34
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