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Vecchio 12-06-08, 22: 05   #1
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Exclamation aiuto carburazione orion agb34 125cc

ciao a tutti,vorrei sapere da qualcuno la carburazione per un orion agb34 125cc carburatore 26 (penso sia una replica mikuni praticamente è quello con la leva dell'aria nera abbastanza grossa da parte) dato che non riesco a carburarla!!!
All'inizio sembra andar bene ma come si scalda si spegne proprio!!!

grazie mille a tutti!!!!!

Fra.
francesco86 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-08, 00: 10   #2
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L'avatar di kamikaze#13
 
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come si spegne?spiegati meglio...
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kamikaze#13 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-08, 20: 35   #3
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praticamente da fredda,diciamo che sembra andar bene ma come si scalda un pò..(1kmcirca anzi forse meno) scoppietta e poi è come se manca benzina (CARBURAZIONE MAGRA) e fà vuoti fino a spegnersi del tutto e a far fatica a riaccendersi...
COMUNQUE I GETTI SONO :carburatore 26
getto minimo:35
getto massimo:85

aiutoooo!!!
francesco86 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-08, 22: 18   #4
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la carburazione va fatta a motore caldo. riscalda per circa 5 minuti e poi carburala. se dici che si spegne prova a smagrire abbassando lo spillo di una tacca e poi prova.

ricorda che l pit non avendo il geto di aviamento a motore freddo sono scarburate, quindi falla sempre scaldare 3-5 minuti. tieni conto che la carburazione è anche influenzata dall'ambiente, cioè se la carburi in una giornata molto cada, quasi sicuramente andrà mae in una giornata fredda e viceversa.

spero che questi consigli ti possano essere utili. se hai ancora problemi chiedi.
MattoCross7 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-08, 23: 37   #5
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L'avatar di kamikaze#13
 
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la carburazione va fatta a motore caldo. riscalda per circa 5 minuti e poi carburala. se dici che si spegne prova a smagrire abbassando lo spillo di una tacca e poi prova.

ricorda che l pit non avendo il geto di aviamento a motore freddo sono scarburate, quindi falla sempre scaldare 3-5 minuti. tieni conto che la carburazione è anche influenzata dall'ambiente, cioè se la carburi in una giornata molto cada, quasi sicuramente andrà mae in una giornata fredda e viceversa.

spero che questi consigli ti possano essere utili. se hai ancora problemi chiedi.
ecco...
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kamikaze#13 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-08, 13: 31   #6
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ma secondo voi un 85 di getto mssimo e 30 di getto minimo vanno bene? o il getto del max è troppo piccolo?
francesco86 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-08, 16: 16   #7
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ma secondo voi un 85 di getto mssimo e 30 di getto minimo vanno bene? o il getto del max è troppo piccolo?
ascolta io ho il 35 di minimo e 85 di massimo e sinceramente ora l'ho carburata per questi getti. Forse puoi avere la necessità di montare quello del massimo un pò più grande come ho intenzione di fare io ma
quello del minimo "se non hai problemi" lo puoi lasciare così
skeggia2025 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-08, 18: 37   #8
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Originariamente inviata da skeggia2025 Visualizza il messaggio
ascolta io ho il 35 di minimo e 85 di massimo e sinceramente ora l'ho carburata per questi getti. Forse puoi avere la necessità di montare quello del massimo un pò più grande come ho intenzione di fare io ma
quello del minimo "se non hai problemi" lo puoi lasciare così
ciao sapresti dirmi i giri della vite dell'aria e lo spillo a che tacca l'hai messo?grazie 1000
francesco86 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-06-08, 16: 22   #9
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francesco86 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-06-08, 23: 30   #10
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ma che carburello è? il replica della replica della replica?
cmq boh probabilmente se monta l'85 già su altre pit (vedi scheggia) è semplicemente scarburato.
Anche se 85 di max in effetti mi sembra piccolo.... Però poi dipende dalla misura dei getti... Magari il tuo 85 è uguale al 105 che montavo io!

Cmq dai sintomi pare magra. Alzandolo smagrisci, abbassandolo ingrassi. Fai un po' di prove. Ah ricordati sempre di togliere l'aria. A volte se te la scordi fa così....
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