Se facessi ciò? - Pagina 12

mattia90 · 25-05-08, 20: 43

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Originariamente inviata da Vazos27#

è si anche questo...poi la pista di torricola come hanno scritto pure su ha il rettilineo che è una autostrada poi però le curve sono strette di larghezza!

eh si, è una pista per minimoto

Mario36 · 26-05-08, 18: 26

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Originariamente inviata da Vazos27#

infatti stessa cosa che dicevo ieri io in pista...infatti alla pista d'oro con la 77 ti diverti come un matto!!

l'unica cosa che non mi piace ecco è il cambio..perchè essendo abituato ad entrare in curva scalando fino (certo volte) alla 1° allora se te sbagli metti il folle e sei fregato...se si potesse cambiare il tipo di cambio mettendo prima la 1° poi N 2 3 4 allora già sarebbe meglio

la roxon invece è perfetta m'è piaciuta una cifra per come si guidava e anche perchè di serie va molto bene...

scusa vazos ma le marce non le conti??quando si va in pista le marce si contano altrimenti ogni scalata sbagli tutto,poi ne ha soltanto 4,è facile prova

Vazos27# · 26-05-08, 18: 51

lo so ma con il cambio tradizionale butti tutto giù e alla fine non è ch etrovi il folle ma la prima...con questa se te sbagli fai un botto

danyair · 26-05-08, 19: 53

ma scusa metti la prima x entrare in curva??
che piste avete li da voi quelle della polistil??
la prima se fa 20kmh è già tanto......eheheh

mattia90 · 26-05-08, 20: 02

la 1a io nn la metto manco per partire...troppo corta.

Vazos27# · 26-05-08, 20: 30

io sulla polini avevo una prima che durava una cifra!!

**mully1** · 27-05-08, 16: 28

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Originariamente inviata da danyair

ma scusa metti la prima x entrare in curva??
che piste avete li da voi quelle della polistil??
la prima se fa 20kmh è già tanto......eheheh

Danyar io nelle piste della zona non ho mai messo neanche la seconda, figuriamoci la prima, ecco perchè poi derapano con i 125 originali, anzi no a pensarci bene quando cado poi uso la prima per ripartire

danyair · 27-05-08, 23: 04

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Originariamente inviata da mully1

Danyar io nelle piste della zona non ho mai messo neanche la seconda, figuriamoci la prima, ecco perchè poi derapano con i 125 originali, anzi no a pensarci bene quando cado poi uso la prima per ripartire

sinceramente la prima volta che ho acceso la pit e ho messo la prima x partire e la marcia è finita ancor prima che avessi finito di mollare la frizione ( tipo in 5-10 metri avevo già il motore in fuorigiri ) mi sembrava che avesse le ridotte tanto che l'unica cosa che mi è saltata subito in mente è stata: " ma che è sta cagata?? "

sinceramente è troppo corta pure per fare i "tornantini" sulla terra...

a proposito poi come hai risolto la questione mono sulla tua orion??

**mully1** · 28-05-08, 10: 54

ho rifatto l'idraulica ed ho tornito un anello in alluminio di 3cm così da avere più compressione sulla molla, ora va diciamo benino, è molto rigido, e da leggeri segnali di limite, certo un'ammo buono è un'altra cosa.

Vazos27# · 16-06-08, 13: 23

per non fare spam ho evitato di aprire un'altra discussione e vi dico cosa ho "scoperto" l'altro giorno...
Dopo aver letto questo mi direte " Ma così bravo sei??" "Addirittura" "Ora te ne sei accorto" bhè ragazzi x me è stata una cosa che ha un pò stravolto le mie idee..Insomma senza girare troppo intorno al discorso ho visto che il telaio della 77 è uguale a quello di una mobster (anche alla capone) ma alla lefty e quindi l'unica cosa che cambia sono le pastche e la posizione dell'ammo...ecco io con quel tipo di telaio mi sono trovato malissimo in varie situazioni provando quella di un mio amico qui che la possedeva e quindi non credo di farmi + la 77 ma

mettere in atto il piano Polini 150cc con marzocchi shiver regolabili ,frizione idraulica,mono dmn (perchè non va tanto male e perchè l'onlins x la polini vogliono 890€ e mi sembra eccessivo), e altri piccoli accessori...altre 2 domande però
-E' meglio il linfan 150cc o lo tsunami?(anche per prepararli)
-E' meglio prendere la versione con le 10-10 per la polini o prendere quella da cross con le 14-12 per poi mettergli le 12-12?

Grazie per le risposte!!

26-05-08, 18: 51	#113
Vazos27# MotoGP Biker Registrato dal: 27-10-07 ubicazione: Roma Età : 32 Messaggi: 3,843 Minimoto: HM CRF 250 R preparata e super incaxxata	lo so ma con il cambio tradizionale butti tutto giù e alla fine non è ch etrovi il folle ma la prima...con questa se te sbagli fai un botto __________________

26-05-08, 19: 53	#114
danyair Mini Biker Registrato dal: 21-06-07 ubicazione: nord milano Messaggi: 198 Minimoto: a breve 1 altra Pit	ma scusa metti la prima x entrare in curva?? che piste avete li da voi quelle della polistil?? la prima se fa 20kmh è già tanto......eheheh __________________ Ma quant'è bello il fuoristrada!!!

26-05-08, 20: 02	#115
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	la 1a io nn la metto manco per partire...troppo corta. __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

26-05-08, 20: 30	#116
Vazos27# MotoGP Biker Registrato dal: 27-10-07 ubicazione: Roma Età : 32 Messaggi: 3,843 Minimoto: HM CRF 250 R preparata e super incaxxata	io sulla polini avevo una prima che durava una cifra!! __________________

28-05-08, 10: 54	#119
mully1 MinimotoVr SuperPit-User Registrato dal: 29-01-07 ubicazione: Cinisello Balsamo Messaggi: 2,956 Minimoto: 12 pollici	ho rifatto l'idraulica ed ho tornito un anello in alluminio di 3cm così da avere più compressione sulla molla, ora va diciamo benino, è molto rigido, e da leggeri segnali di limite, certo un'ammo buono è un'altra cosa. __________________ -------------------------------

16-06-08, 13: 23	#120
Vazos27# MotoGP Biker Registrato dal: 27-10-07 ubicazione: Roma Età : 32 Messaggi: 3,843 Minimoto: HM CRF 250 R preparata e super incaxxata	per non fare spam ho evitato di aprire un'altra discussione e vi dico cosa ho "scoperto" l'altro giorno... Dopo aver letto questo mi direte " Ma così bravo sei??" "Addirittura" "Ora te ne sei accorto" bhè ragazzi x me è stata una cosa che ha un pò stravolto le mie idee..Insomma senza girare troppo intorno al discorso ho visto che il telaio della 77 è uguale a quello di una mobster (anche alla capone) ma alla lefty e quindi l'unica cosa che cambia sono le pastche e la posizione dell'ammo...ecco io con quel tipo di telaio mi sono trovato malissimo in varie situazioni provando quella di un mio amico qui che la possedeva e quindi non credo di farmi + la 77 ma mettere in atto il piano Polini 150cc con marzocchi shiver regolabili ,frizione idraulica,mono dmn (perchè non va tanto male e perchè l'onlins x la polini vogliono 890€ e mi sembra eccessivo), e altri piccoli accessori...altre 2 domande però -E' meglio il linfan 150cc o lo tsunami?(anche per prepararli) -E' meglio prendere la versione con le 10-10 per la polini o prendere quella da cross con le 14-12 per poi mettergli le 12-12? Grazie per le risposte!! __________________