asse a camme - Pagina 4

kly82 · 03-05-08, 21: 37

ho tagliato la testa al toro
ho sistemato un ducar 125 con la testata con valvole 23/27 (bello!!!!!!) e cambio tutto il blocco

invece il mio ha 21/24

ecco spiegata la differenza tra la mia e i miei amici con la Wt Motors Giove
sono differenti anche i disegni dei pistoni e i diametri (il mio da 52 il Ducar 54) e la corsa della biella

cali · 03-05-08, 21: 42

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Originariamente inviata da kly82

ho tagliato la testa al toro
ho sistemato un ducar 125 con la testata con valvole 23/27 (bello!!!!!!) e cambio tutto il blocco

invece il mio ha 21/24

ecco spiegata la differenza tra la mia e i miei amici con la Wt Motors Giove
sono differenti anche i disegni dei pistoni e i diametri (il mio da 52 il Ducar 54) e la corsa della biella

la differenza è dovuta al fatto ke quello è un lifan non ducar,invece il tuo è ducar

kly82 · 03-05-08, 22: 11

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Originariamente inviata da cali

la differenza è dovuta al fatto ke quello è un lifan non ducar,invece il tuo è ducar

però nel motore cè stampinato LCxxxx invece nell'altro Dxxx ecc

AngiolettoNero · 04-05-08, 13: 22

...e comprando un Ducar 125 cosa hai speso?

kly82 · 04-05-08, 13: 32

30,50 €

xke era in asta su ebay e l'ho vinto, aveva la terza che sgranava e il tipo lo vendeva come diffettoso

l'ho aperto tutto con mio padre e abbiamo gia visto cosè..sicuramente quello ci camminava con il piede poggiato sulla pedivella del cambio e ha sgranato un pelo il selettore della terza e quindi capitava che usciva la marcia

domani si porta il pezzo in officina e lo riprofila, gli puliamo la testata e le valvole e poi si sgasaaaaaaa

mattia90 · 04-05-08, 14: 54

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Originariamente inviata da kly82

30,50 €

xke era in asta su ebay e l'ho vinto, aveva la terza che sgranava e il tipo lo vendeva come diffettoso

l'ho aperto tutto con mio padre e abbiamo gia visto cosè..sicuramente quello ci camminava con il piede poggiato sulla pedivella del cambio e ha sgranato un pelo il selettore della terza e quindi capitava che usciva la marcia

domani si porta il pezzo in officina e lo riprofila, gli puliamo la testata e le valvole e poi si sgasaaaaaaa

perfetto

kly82 · 04-05-08, 15: 39

già, un affarone!

ora non ricordo chi me l'avesse detto, ma il mio Loncin infatti ha la cilindrata effettiva di 120..invece questo altro motore viene 123

gli alberi a camme sono uguali, ho verificato poco fa

cali · 04-05-08, 18: 06

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Originariamente inviata da kly82

30,50 €

xke era in asta su ebay e l'ho vinto, aveva la terza che sgranava e il tipo lo vendeva come diffettoso

l'ho aperto tutto con mio padre e abbiamo gia visto cosè..sicuramente quello ci camminava con il piede poggiato sulla pedivella del cambio e ha sgranato un pelo il selettore della terza e quindi capitava che usciva la marcia

domani si porta il pezzo in officina e lo riprofila, gli puliamo la testata e le valvole e poi si sgasaaaaaaa

ti consiglio comprarlo nuovo xke dopo un paio di ore ti si presenterà lo stesso problema xke il pezzo del selettore è cementato e con una semplice saldatura non riesci a risolve

Artiglio · 05-05-08, 22: 55

mà pensavo di aver scritto........
ora lo riscrivo mettiamo il caso che io spessoro l'albero sotto di 1 mm e quindi arrivo alla lunghezza giusta poi però la chavetta che sta sotto al cuscinetto piccolo a che serve quella specie di cuscinnetto con un dentino posso non mettercela??

kly82 · 06-05-08, 01: 30

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Originariamente inviata da Artiglio

mà pensavo di aver scritto........
ora lo riscrivo mettiamo il caso che io spessoro l'albero sotto di 1 mm e quindi arrivo alla lunghezza giusta poi però la chavetta che sta sotto al cuscinetto piccolo a che serve quella specie di cuscinnetto con un dentino posso non mettercela??

si non cè problema..ho due testate e l'albero a camme è uguale..uno però è solo senza quel pezzo con il dentino..diciamo ke serve da guida per infilarlo (se noti dovresti avere una canalatura in mezzo..e per far magari rigirare l'olio ma..se non ce lo metti non fa niente

03-05-08, 21: 37	#31
kly82 Mini Biker Registrato dal: 20-01-08 ubicazione: Quartu (CA) Età : 44 Messaggi: 203 Minimoto: LONCIN 125 4t COOL BLUE	ho tagliato la testa al toro ho sistemato un ducar 125 con la testata con valvole 23/27 (bello!!!!!!) e cambio tutto il blocco invece il mio ha 21/24 ecco spiegata la differenza tra la mia e i miei amici con la Wt Motors Giove sono differenti anche i disegni dei pistoni e i diametri (il mio da 52 il Ducar 54) e la corsa della biella __________________ MY 206 TUNED GIOCA CON ME su METAL DAMAGE! >>> PIT BIKE <<<

04-05-08, 13: 22	#34
AngiolettoNero Super Biker Registrato dal: 29-07-06 ubicazione: Bergamo Età : 39 Messaggi: 1,772 Minimoto: - MK5 presto MK6 - Pit Bike Dream 666 Upgradata	...e comprando un Ducar 125 cosa hai speso? __________________ O_o

04-05-08, 13: 32	#35
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04-05-08, 15: 39	#37
kly82 Mini Biker Registrato dal: 20-01-08 ubicazione: Quartu (CA) Età : 44 Messaggi: 203 Minimoto: LONCIN 125 4t COOL BLUE	già, un affarone! ora non ricordo chi me l'avesse detto, ma il mio Loncin infatti ha la cilindrata effettiva di 120..invece questo altro motore viene 123 gli alberi a camme sono uguali, ho verificato poco fa __________________ MY 206 TUNED GIOCA CON ME su METAL DAMAGE! >>> PIT BIKE <<<

05-05-08, 22: 55	#39
Artiglio Junior Biker Registrato dal: 03-08-07 ubicazione: udine Messaggi: 614 Minimoto: la mia	mà pensavo di aver scritto........ ora lo riscrivo mettiamo il caso che io spessoro l'albero sotto di 1 mm e quindi arrivo alla lunghezza giusta poi però la chavetta che sta sotto al cuscinetto piccolo a che serve quella specie di cuscinnetto con un dentino posso non mettercela??