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Vecchio 26-04-08, 14: 45   #11
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qualcuno mi sa dire quale potrei montare io di camme racing?
ho un 125 Loncin..sul sito mobster e altri, ci sono svariati modelli..ma non so se poi mi monta

che misure devo guardare?
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Vecchio 26-04-08, 18: 01   #12
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c'è un problema!!!!Mi hanno detto ke ho il lifan vecchio e la camme non monta!!!!Da cosa differiscono le camme?Cosa devo guardare se si può montare?Ke devo misurare?
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Vecchio 28-04-08, 07: 12   #13
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na camme buona sta sui 100€??
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Vecchio 28-04-08, 13: 03   #14
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mattia sui 100 una cam "racing"
quelle + buone stanno sui 200. Che x me è già tanto su un china. Con un 100ello cmq ti fai un buon prodotto.

cali, il tuo essendo 138 forse ha la testa "vecchia" quella del 125.
C'è stata tempo fa una mega discussione. Cmq la testa del 125 e 138 dovrebbe essere già a valvole + grandi del jialing, però la versione 140 ha la testa con valvole ancora + grandi.

Il 138 però cali è già su blocco jialing no? Quindi ha la frizione multidisco. Cmq sul sito mobster c'è una cam x lifan 125-138 a 99 euri.
Altrimenti ti conviene farti testa del 140 e cam. Credo siano compatibili, su blocco jialing...
Però informati cmq. Anche prima di cattare la cam!

kly x il tuo loncin 125 non saprei... Dovresti trovare cam x i "vecchi" 125 ducar, lifan. Sono praticamente tutti lo stesso motore. (sono 120 in realtà).
Credo anche le cam siano uguali x tutti. Però su questi motori c'è sempre il problema della frizia 2 dischi...

Senza sbatti io fossi in te, se non l'hai già fatto, mi farei un carburatore 26 serio. Mikuni VM 26 originale JAP.
Vedi che cambia parecchio in meglio. E magari una lavorara alla testa.
Il rotore mi pare lo hai già no?
__________________
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Vecchio 28-04-08, 13: 14   #15
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mattia sui 100 una cam "racing"
quelle + buone stanno sui 200. Che x me è già tanto su un china. Con un 100ello cmq ti fai un buon prodotto.

cali, il tuo essendo 138 forse ha la testa "vecchia" quella del 125.
C'è stata tempo fa una mega discussione. Cmq la testa del 125 e 138 dovrebbe essere già a valvole + grandi del jialing, però la versione 140 ha la testa con valvole ancora + grandi.

Il 138 però cali è già su blocco jialing no? Quindi ha la frizione multidisco. Cmq sul sito mobster c'è una cam x lifan 125-138 a 99 euri.
Altrimenti ti conviene farti testa del 140 e cam. Credo siano compatibili, su blocco jialing...
Però informati cmq. Anche prima di cattare la cam!

kly x il tuo loncin 125 non saprei... Dovresti trovare cam x i "vecchi" 125 ducar, lifan. Sono praticamente tutti lo stesso motore. (sono 120 in realtà).
Credo anche le cam siano uguali x tutti. Però su questi motori c'è sempre il problema della frizia 2 dischi...

Senza sbatti io fossi in te, se non l'hai già fatto, mi farei un carburatore 26 serio. Mikuni VM 26 originale JAP.
Vedi che cambia parecchio in meglio. E magari una lavorara alla testa.
Il rotore mi pare lo hai già no?
Ema il problema ke il mio è 140 effettivi ma stavo comprando la camme da duduuu x il 138 ke però ci siamo informati con Cristian di mobster è ci ha assicurato ke montava
Però c'è giunta voce ke non si può dato ke le teste sono diverse tra il 138 e il 140cc.......ma a me sembra una buffonata xke se hanno gli attacchi nel carter devono essere x forza uguali!!!Sai se x caso il 138 ha l'attacco in testa x il radiatore?Mi hanno detto di misurare i cuscinetti....ora vedo un pò
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Ultima modifica di cali ; 28-04-08 a 13: 34
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Vecchio 28-04-08, 13: 41   #16
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le teste del 138 (127) e 140 sono diverse....
anche le camme che montano sono diverse.... hanno i cuscinetti di diverso diametro....
chiodo aveva una testa come la tua, infatti la camme "TB stock head" nn montava... e abbiamo dovuto accrocchiare un po per farcela stare
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samumarzoli non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-04-08, 13: 46   #17
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Originariamente inviata da samumarzoli Visualizza il messaggio
le teste del 138 (127) e 140 sono diverse....
anche le camme che montano sono diverse.... hanno i cuscinetti di diverso diametro....
chiodo aveva una testa come la tua, infatti la camme "TB stock head" nn montava... e abbiamo dovuto accrocchiare un po per farcela stare
Ah perfetto ora ne so molto di più....peccato però ke non monti,l'avevo pure trovata a poco prezzo
Però ormai devo montare qualcosa MA COSA???
AHP?????????
OPPURE??????
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cali non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-04-08, 19: 08   #18
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si il rotore ce l'ho gia..x il carbutore il pensiero idem..putroppo avevo da cambiare un cuscinetto ruota alla macchina, comprare 4 gommone nuove, montarle, l'assicurazione..quindi uno stipendio è andato in fumo

però tra le prox cose volevo fare proprio questo..ho anche un motore ducar 125 a casa nuovo, preso su ebay, ha solo la terza che gratta e l'ho pagato una sciocchezza!!! ...quindi ora me lo smonto e vedo che testata ha, cosi nel caso faccio un bel travaso e poi vedo ke camme montare e poi pure il carburatore
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Vecchio 29-04-08, 21: 58   #19
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ki conosce le misure precise dei 2 cuscinetti e la lunghezza?grazie
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Vecchio 01-05-08, 15: 05   #20
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sto smontando la mia testa ti faccio sapere
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