Auito mikuni vm 26 taiwan

**mully1** · 12-02-08, 16: 54

Allora ho finalmente montato il vm26 taiwan sul ducar 125, partiamo con il presupposto che è un carburatore di m.....,non esiste un colletore apposito, e quindi bisogna adattari un collettore identico quello del vm22 sollo con uscita da 25mm tonda al posto di 24mm originale, quindi per chiudere la luce bisogna aggiungere una guarnizione in carta e sperare che non tiri aria, ora veniamo al problema.
Montato non voleva saperne di partire, quindi via candela e giu di benza nel cilindro, una volta in moto teneva malissimo il minimo e invasava da paura, ho regolato lo spillo sulla tacca centrale(ne ha 5) e ora parte al primo colpo, tiene bene il minimo, ma se apro invasa da paura, chiedo a chi ne sa di carburatori che regolazioni mi consiglia di fare, non so che geti monta originale(se qualcuno lo sa? è quello di sport-toys) e soprattutto che getti in commercio possono andar bene.
P.S. non ha la vite dell'aria, ma solo vite del minimo, getti e spillo, che faccio?

MattoCross7 · 12-02-08, 17: 23

sei sicuro che non abbia la vite dell'aria?? strano!!! controlla bene, dovrebbe essere visibile guardando dal basso veso l'alto, tra collettore e carbu. per i getti non ti so dire niente.

mattia90 · 12-02-08, 18: 16

io ce l'ho...mully io mi gratto da paura, ma il mio ora va bene, prima era scarburata perche aspirava aria dalla marmitta...controlla bene se lo fa anche a te

lele76 · 12-02-08, 21: 46

la vite "dell'aria" c'é, ma non si vede. prendi in mano il carburatore, guardandolo da sotto dalla parte del collettore cè un piccolo cilindro che fa parte del corpo del carburatore, all'interno cè la vite dell'aria, avvitala un po' e vedi come va, l'ho montato anch'io sul 125

**mully1** · 13-02-08, 08: 44

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Originariamente inviata da lele76

la vite "dell'aria" c'é, ma non si vede. prendi in mano il carburatore, guardandolo da sotto dalla parte del collettore cè un piccolo cilindro che fa parte del corpo del carburatore, all'interno cè la vite dell'aria, avvitala un po' e vedi come va, l'ho montato anch'io sul 125

a belli scienziati i progettatori di sto carburatore, quindi per regolare l'aria devo tirare giù ogni volta il carburatore?

**mully1** · 13-02-08, 20: 29

samu tu che hai carburato tutti i carburatori in commercio, neanche un'aiutino...

Fulviux · 13-02-08, 21: 27

Quote:

Originariamente inviata da mully1

a belli scienziati i progettatori di sto carburatore, quindi per regolare l'aria devo tirare giù ogni volta il carburatore?

Io mi sono costruito un cacciavitino piccolo e corto!

MattoCross7 · 13-02-08, 23: 07

io prima giravo la vite con un inserto per cacciaviti.

lele76 · 14-02-08, 21: 52

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Originariamente inviata da mully1

a belli scienziati i progettatori di sto carburatore, quindi per regolare l'aria devo tirare giù ogni volta il carburatore?

non è neccessario tirarlo giu' ogni volta ,lo fai la prima volta per vedere dovè la vite, la volta sucessiva usi un inserto, per girare l'inserto usa una pinza, ti consiglio l'uso della pinza sopratutto se il motore è caldo

**mully1** · 16-02-08, 19: 35

Sono disperato, oggi ho fatto prove x 3 ore, ho provato lo abbassando lo spillo alla seconda e alla prima tacca, e la vite dell'aria da 1 giro a 3 giri aperta, ma niente da fare, scoppietta da paura una volta calda e tende a spegnersi, quando sembrava andasse bene , ho alzato un filo il minimo perchè mi dava un leggero vuoto al minimo se aprivo tutto, e dopo poco ha ricominciato a scoppiettre da paura su di giri e darmi vuoti.
Nessuno ha carburato sto coso su 125 originale e mi sa dire posizione dello spillo e n° di giri dell'aria da tutta chiusa?

12-02-08, 16: 54	#1
mully1 MinimotoVr SuperPit-User Registrato dal: 29-01-07 ubicazione: Cinisello Balsamo Messaggi: 2,956 Minimoto: 12 pollici	Auito mikuni vm 26 taiwan Allora ho finalmente montato il vm26 taiwan sul ducar 125, partiamo con il presupposto che è un carburatore di m.....,non esiste un colletore apposito, e quindi bisogna adattari un collettore identico quello del vm22 sollo con uscita da 25mm tonda al posto di 24mm originale, quindi per chiudere la luce bisogna aggiungere una guarnizione in carta e sperare che non tiri aria, ora veniamo al problema. Montato non voleva saperne di partire, quindi via candela e giu di benza nel cilindro, una volta in moto teneva malissimo il minimo e invasava da paura, ho regolato lo spillo sulla tacca centrale(ne ha 5) e ora parte al primo colpo, tiene bene il minimo, ma se apro invasa da paura, chiedo a chi ne sa di carburatori che regolazioni mi consiglia di fare, non so che geti monta originale(se qualcuno lo sa? è quello di sport-toys) e soprattutto che getti in commercio possono andar bene. P.S. non ha la vite dell'aria, ma solo vite del minimo, getti e spillo, che faccio? __________________ -------------------------------

12-02-08, 18: 16	#3
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	io ce l'ho...mully io mi gratto da paura, ma il mio ora va bene, prima era scarburata perche aspirava aria dalla marmitta...controlla bene se lo fa anche a te __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

12-02-08, 21: 46	#4
lele76 Junior Biker Registrato dal: 05-04-07 ubicazione: quando non sono in giro, a Motta di Livenza Età : 49 Messaggi: 600 Minimoto: un 4v 2009 su base 2008	la vite "dell'aria" c'é, ma non si vede. prendi in mano il carburatore, guardandolo da sotto dalla parte del collettore cè un piccolo cilindro che fa parte del corpo del carburatore, all'interno cè la vite dell'aria, avvitala un po' e vedi come va, l'ho montato anch'io sul 125 __________________ mettimi sulla lista che più ti piace,ma non rompermi le balle!

13-02-08, 20: 29	#6
mully1 MinimotoVr SuperPit-User Registrato dal: 29-01-07 ubicazione: Cinisello Balsamo Messaggi: 2,956 Minimoto: 12 pollici	samu tu che hai carburato tutti i carburatori in commercio, neanche un'aiutino... __________________ -------------------------------

16-02-08, 19: 35	#10
mully1 MinimotoVr SuperPit-User Registrato dal: 29-01-07 ubicazione: Cinisello Balsamo Messaggi: 2,956 Minimoto: 12 pollici	Sono disperato, oggi ho fatto prove x 3 ore, ho provato lo abbassando lo spillo alla seconda e alla prima tacca, e la vite dell'aria da 1 giro a 3 giri aperta, ma niente da fare, scoppietta da paura una volta calda e tende a spegnersi, quando sembrava andasse bene , ho alzato un filo il minimo perchè mi dava un leggero vuoto al minimo se aprivo tutto, e dopo poco ha ricominciato a scoppiettre da paura su di giri e darmi vuoti. Nessuno ha carburato sto coso su 125 originale e mi sa dire posizione dello spillo e n° di giri dell'aria da tutta chiusa? __________________ -------------------------------

12-02-08, 17: 23	#2
MattoCross7 Super Biker Registrato dal: 08-05-07 ubicazione: (SS) SARDEGNA Età : 37 Messaggi: 1,362 Minimoto: Pit WT07 125 (venduta)	sei sicuro che non abbia la vite dell'aria?? strano!!! controlla bene, dovrebbe essere visibile guardando dal basso veso l'alto, tra collettore e carbu. per i getti non ti so dire niente.

13-02-08, 23: 07	#8
MattoCross7 Super Biker Registrato dal: 08-05-07 ubicazione: (SS) SARDEGNA Età : 37 Messaggi: 1,362 Minimoto: Pit WT07 125 (venduta)	io prima giravo la vite con un inserto per cacciaviti.