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Vecchio 24-10-07, 13: 57   #21
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Originariamente inviata da Minimotardista Visualizza il messaggio
Non ne sono sicuro.. Ma credo che il cambio delle Pit sia uguale a un comune cambio motociclistico... Ovvero un cambio sequenziale ad innesti frontali... Ovvero un tipo di cambio che permette di innestare le marcie in sequenza che è studiato in modo da innestare le marcie nelle varie situazioni di funzionamente (anche senza l'uso della frizione) senza far ricorso a sincronizzatori.... Poi facendo uso della frizione si allunga la vita del cambio, frizione e catena, perche si evitano strattonamenti dovuto al innesto della marcia molto brusco....
il cambio da moto e quello da auto hanno una sola differenza sostanziale: il selettore, che nelle auto è formato da una sorta di pantografo che muove le forcelle che spostano i sincronizzatori e nelle moto è un tamburo rotante con un solco che sposta le forcelle. Quindi immagino non sia sincronizzato.
arkanoid non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-10-07, 15: 18   #22
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cakkkioo..... un'altro piacentino nel forum..... io sono di cadeo, hai la pit? dove giri tu solitamente??
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Vecchio 24-10-07, 15: 43   #23
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Originariamente inviata da Donnie Visualizza il messaggio
a sto punto è meglio chiudere il gas e mettere la marcia superiore senza frizione...
quoto..dopo 4 mesi di mutilizzo il cambio loncin è ancora nuovo
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gatti#40 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-10-07, 16: 15   #24
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L'avatar di MattoCross7
 
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be allora ci proverò e vediamo che succede. magari schiaccio poco la leva.
MattoCross7 non è collegato   Rispondi quotando
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