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Vecchio 09-10-07, 10: 11   #1
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predefinito Carburatore Koso 30 e carburazione....enigma!!!!

Salve, chi ha mai montato un carburatore Koso 30 nella sua pit bike 200cc??

Avete riscontrato delle stranezze sulla carburazione???

Postate le vostre esperienze....

Grazie
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Ultima modifica di Pikachu ; 09-10-07 a 10: 18
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Vecchio 12-10-07, 11: 53   #2
EmA
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beh il koso 30 dovrebbe andare bene! Dovrebbe essere la replica del keihin pwk30.
Il fatto è che va carburato.
So che lo vendono con i getti x il 2t x gli scooter belli pompati, ma non van bene x le pit 4t.
Credo devi andare + alto sia come minimo che come massimo. Poi devi carburare!
Che getti monti adesso?
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Vecchio 12-10-07, 13: 59   #3
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beh il koso 30 dovrebbe andare bene! Dovrebbe essere la replica del keihin pwk30.
Il fatto è che va carburato.
So che lo vendono con i getti x il 2t x gli scooter belli pompati, ma non van bene x le pit 4t.
Credo devi andare + alto sia come minimo che come massimo. Poi devi carburare!
Che getti monti adesso?
Ciao Ema....allora sostanzialmente il problema principale è stato ke siamo arrivati alla gara cn le moto NN carburate e le dovevamo carburare nel pregara, ma pioveva e nn abbiam potuto provare..qndo ha smesso d piovere abbiamo iniziato a provare ma le moto da sistemare nn erano 2, ne 3...ma ben 4.
Qndi prova una e prova l'altra, nn siamo arrivati a sistemarne bene nemmeno una e abbiamo gareggiato cn le moto tutte scarburate.

Una cosa ke ho notato è ke la carbuazione è alquanto instabile, cioè, a volte sembra magra a minimo e stenta a scendere d giri lasciando il gas (come se aspirasse aria)....a volte scende bene..
oppure da fermo aprendo piano piano inizia a borbottare come se foss eccessivamente grassa, ma se lasci rifà il giokino di prima cioè si sta su d giri e scende lentamente.

I getti abbiamo provato da 38 a 42 min e max dal 112 al 125
Un altra cosa..qndo trovi un buon compromesso a minimo e vuoi sistemare il max...la variazione ke fai sul max si ripercuote pure sul minimo...

Le prossime prove ke farò sono: aumentare l'arco della valvola del carb (ghigliottina) xkè in apertura graduale stenta a salire...altra cosa mettere un po d pasta rossa tra collettore e testata x eliminare l'ipotesi di aspiraggio aria....e inizio a carburare.
elpeas non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-10-07, 14: 12   #4
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bella rottura di balle sto OKO 30...

dove l'avete preso?
fa parte di qualche kit per pit o l'avete acquistato in qualche rivenditori di pezzi per scooter?

probabilmente ha un polverizzatore inadeguato all'uso su 4 tempi...
Cenghi88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-10-07, 14: 21   #5
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Originariamente inviata da Cenghi88 Visualizza il messaggio
bella rottura di balle sto OKO 30...

dove l'avete preso?
fa parte di qualche kit per pit o l'avete acquistato in qualche rivenditori di pezzi per scooter?

probabilmente ha un polverizzatore inadeguato all'uso su 4 tempi...
L'abbiamo presi da un ragazzo ke vende pezzi x scooter...in effetti avevo pensato al polverizzatore, ma prima mi volevo accertare delle cose ke ho scritto sopra.
elpeas non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-10-07, 16: 48   #6
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Beh il koso è un bel carb. E' una buona replica del keihin!
Forse è il polverizzatore come avete detto voi...
Però so che ad esempio il TM della mikuni è adatto sia ai 2 che ai 4t con lo stesso polverizzatore. Però è anche un tipo di carb diverso. E' + rifinito ed a valvola piatta.
I PWK invece sono a valvola semipiatta ed un po' + economici.

Non saprei che dirti. I getti x il 200 probabilmente sono + grandi.... Non saprei su che numeri indirizzarti.
Probabilmente devi salire. Non saprei nemmeno dove dirti di comprarli xkè li ho visti online i kit ma nei siti x scooter e sia i min che i max mi sembrano piccoli.
Vedi se riesci a procurarti getti + grandi e informati sul polverizzatore.
Carburato dovrebbe andare un gran bene!
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