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#1 |
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#2 |
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sentito nulla del genere...pero interessante! è una pit o una mini gp?
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#3 |
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ahhh ma tu ti riferisci alla zpf...allora si!!
molto bella...peccato per il motore!
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#4 | |
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Beh... Ma penso che quello sia il problema mininore... Non sono informato e non me ne intendo... ma è un problema montare un motore + potente secondo te?
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#5 | |
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#6 |
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Nel senso credo che se uno si accorda prima con zpf... tutto si può fare, mica è una ditta di cinesi che parla cinese...
Qui parlano italiano... E pure bene... E dato che il telaio lo fanno loro, penso non sia una difficoltà estrema alloggiare altri motori. Io non sono informatissimo, ma se hanno montato quel motore ci saranno i suoi motivi... Il prezzo alto rispetto ai prodotti cinesi è da riferirsi alla stessa differenza tra una minimoto replica cinese e la sua controparte originale, molte volte con un rapporto di 5 a 1... le spese per i materiali, ricerca delle misure, qualità delle finiture e i prodotti di primissima qualità usati (freni, forcelle, carene, ammortizzatori ecc... ecc... ecc...) hanno un loro costo, e non possono certo regalarli, senza contare che una volta che si andrà a rivendere manterrà il suo valore nel tempo! Ultima modifica di IKKI ; 04-09-07 a 11: 14 |
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#7 |
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Io non me ne intendo... e forse tu mi sai illuminare senza che faccia una ricerca. La differenza di prezzo tra il 110 montato e un motore di tuo gradimento a quanto ammonta?
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#8 | |
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nn so manco se attualmente il loncin 110 viene venduto, è passato da un pezzo, cmq se parliamo di 125cc cinesi la differenza è poca, se parliamo di 140cc cinesi un po di piu...e se parliamo invece di cinesi lavorati e rivisti molto di piu e se invece parliamo di giapponesi c'è un abisso!
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quindi puoi capire il xchè del prezzo alto solo x il telaio e componenti, x il motore magari hanno scelto un modello "affidabile" e tranquillo x far godere la mini anche ai neofiti e ai bambini e contenere il più possibile il prezzo... |
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#10 | |
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