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#11 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 06-04-07
ubicazione: Valverde (CT)
Età : 38
Messaggi: 1,007 Minimoto: Xmotos 32
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Il precarico della molla...cioè serve a indurire l'ammortizzatore?se uno vuole un ammortizzatore più duro non deve agire sulla molla ma sul precarico giusto?
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#12 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 12-12-06
ubicazione: Porto San Giorgio (FM)
Età : 35
Messaggi: 1,492 Minimoto: Bucci BR1-F4
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X regolare l'ammortizzatore devi agire sempre su entrambe le ghiere, se lo vuoi indurire devi girare la rondellina sotto, quella ke hai indicato con il punto 3, e devi accorciare la molla con la ghiera.
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#13 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 03-05-07
ubicazione: Biella
Messaggi: 163 Minimoto: X Motos XB-30, 200 cc
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Perfetto! Vi ringrazio molto!
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Se sei incerto... Lascia Aperto!!!!!!
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#14 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 09-11-06
ubicazione: La Spezia
Età : 46
Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R
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mi sa che avete fatto un po' di casino
la vite che carica la compressione non c'è. Credo che di solito lo abbiano solo gli ammo che hanno la bomboletta del gas separata. Che si riempie da sotto e sopra hanno una rotella che regola la compressione col gas. Ovvero ammortizzatore + mollo o + duro. Quindi: 1 è il tappo x riempire di gas l'ammo. 2 è la ghiera x regolare il precarico molla. Ovvero l'estensione della molla. Se lo sviti la molla ha + corsa e quindi rimane + morbida. Se la avviti ha meno corsa e rimane + dura. Però tieni conto che se la avviti troppo rimane si + dura, ma ha anche meno corsa ed arriva a fondo corsa + facilmente. Quindi se la vuoi + dura avvita un po' ma non + di 2/3. Altrimenti devi comprare un ammo + duro. tipo 1000-1300 lbs (non so quanto sia quelle) 3 è la ghiera x il ritorno della molla. Adesso non mi ricordo. Ma avvitandola mi sembra il ritorno sia + veloce e svitandola + lenta. O viceversa. Cmq prova!
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#15 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 03-05-07
ubicazione: Biella
Messaggi: 163 Minimoto: X Motos XB-30, 200 cc
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uhm... se vi dicessi che ho le idee chiare direi una c@zz@t@.. cmq quando finisco il turno mi fiondo a casa a vedere la motogp e poi provo...
Cmq il mio mono non è quello in figura... Era solo per farvi capire cosa intendevo in quanto e simile come forma!
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#16 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 09-11-06
ubicazione: La Spezia
Età : 46
Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R
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in poche parole. La compressione, ovvero la durezza non la puoi regolare su quel mono.
Puoi regolare la corsa della molla precarico, con la ghiera dura. Puoi regolare il ritorno + veloce o lento con la ghiera 3!
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#17 |
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MinimotoVr SuperPit-User
![]() Registrato dal: 29-01-07
ubicazione: Cinisello Balsamo
Messaggi: 2,956 Minimoto: 12 pollici
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se vuoi render più duro quel mono, devi portarlo da uno che li prepara, che ti sostitusce l'aria con cui è caricato originalmente con il gas con cui dovrebbe essere caricato, ho il tuo stesso mono, con 50 euro, me lo sono fatto preparare sul mio peso e ti assicuro che ora è tutta un'altra cosa e non ha nulla da invidiare a mono originali molto più costosi.
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#18 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 03-05-07
ubicazione: Biella
Messaggi: 163 Minimoto: X Motos XB-30, 200 cc
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Per ora ho velocizzato il ritorno e sembra funzionare bene... Se poi avrò problemi farò come hai detto tu che mi sembra l'idea migliore!!
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