Qualche domanda da niubbo!
 

Ciao a tutti, come gia descritto nel post nella sezione cross ieri mi è arrivata finalmente la pit (http://www.minimotovrforum.it/pit-bike-cross/33936-e-arrivata-aiuto.html)...

Ora pero ho qualche problemino da niubbo che spero che mi aiutiate a risolvere...

Come gia spiegato nell'altro post montandola ho sbagliato a collegare un filo alla batteria (quello verde precisamente) e come ha toccatto il morsetto positivo c'è stata una bella fumata bianca dalla zona dove c'è il motorino di avviamento... (il morsetto sarà rimasto a contatto 1/2 secondo, tempo di bruciarmi con la scintilla che ha fatto...) Credevo di aver bruciato il motorino di avviamento ma mi sbagliavo... Ora il mio dubbio è Posso aver danneggiato la centralina??? Oppure ho solo dato una arrostita ai fili elettrici??? Se la centralina fosse danneggiata la moto partirebbe e girerebbe??

Il secondo problema e che la moto non tiene il minimo... In pratica accendendola se non si tiene sempre un po accelerato si spegne... Sapete dirmi come posso regolarlo??

Per ora direi che è tutto... (ci ho girato 5 minuti) appena avrò modo di provarla bene magari me ne uscirò cno altre domande da niubbo!!

per la parte elettronica non ti sò dire niente perchè sono ignorante in materia, per il minimo devi agire sulla vite che c'è nel carburatore di lato, mi sembra che devi svitare...

Ma quella vite non serve per smagrire o ingrassare la carburazione? Agisce anke sul minimo?? (Son davvero troppo ignorante!!! :D:D)

ok... credo di aver capito che quella vite serve per regolare l'apertura della ghigliottina e di conseguenza la quantità d'aria che entra quando la manetta e tutta chiusa... Però nella guida che ho letto dice che devi anke regolare di conseguenza anke la vite che regola la quantità di benzina... Giusto??

non penso...anche perchè si chiude solo la ghigliottina...se la moto è carburata bene non c'è bisogno di regolare la carburazione solo per alzare il minimo....almeno da quello che so io:si:

meglio così allora... Ti ringrazio!!

Prego di niente:si:

Gia che ci sono mi sparo un altro domandone...

Probabilmente devo regolare il mono posteriore in quanto com'è ora non va decisamente bene... Quando mi siedo la moto scende decisamente e poi se mi alzo ritorna leeeentissima... Quindi in teoria devo avvitare la ghiera crossa posta sopra la molla...
però il mono ha altre 2 "regolazioni" (credo) che effettivametne non so a ke servono...

Vi posto una foto di un mono simile come "forma" al mio per farvi capire...

http://img511.imageshack.us/img511/8...arlargelr0.jpg

La ghiera con il numero 2 seve per regolare la "compressione" della molla e credo sia quella che devo stringere io...

Ma quella specie di tappino con l'1 e quell'altra spece di ghiera con il 3 a cosa servono??

Grazie!

Luca

Il mono è lo stesso di quello che ho io...il numero 1 serve per caricarlo con l'aria quando è scarico...i numero 2 serve per indurirlo o meno,se la avviti il mono diventa più duro...il numero 3 onestamente me lo sono sempre chiesto a cosa serve...forse per regolare la velocità di ritorno bohhh:smt132

Quell'ammortizzatore è come il mio, ti posso spiegare...
1. Tappetto da non toccare xkè è x l'aria, se lo stappi si svuota...
2. Regolazione x l'estensione
3. Regolazione x il precarico della molla