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#1 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 10-03-08
ubicazione: Lissone (Mi)
Messaggi: 1,802 Minimoto: GRC RRZ - BZM aria junior
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Preso per il piccolo una pit 125...tirandola in rettilineo ad un certo punto sembra che entri il limitatore, il rumore cambia e la moto si siede...basta mollare un filo il gas e riprende. Il motore va benissimo a tutti gli altri regimi...pensavo fosse un problema di carburazione (sono arrivato a 128 di getto) ma sembra proprio che manchi la corrente...qualcuno mi illumina?
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Parto ultimo ma dopo qualche giro li vedo già tutti dietro...
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#2 |
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Super Biker
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ubicazione: chiesina uzzanese (pt)
Messaggi: 1,083 Minimoto: kawasaki kx 125 da cross.minimoto grc rx Polini 910 carena in restauro.. il pilota è mio figlio
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controlla che non sia anticipata/ritardata, e i rapporti
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#3 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 10-03-08
ubicazione: Lissone (Mi)
Messaggi: 1,802 Minimoto: GRC RRZ - BZM aria junior
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Come rapporti dovrebbe essere corta ma dato che gira su un percorsino stretto con un rettilineo di max 50 m va bene, riesce a buttar dentro la 4° al pelo per 2 secondi. Al contrario delle mini non ho mai visto questi motori quindi sto raccogliendo un po' di info...mi pare più un discorso elettrico, sembra proprio che qualcuno stacchi la pipetta e la riattacchi appena calano un filo i giri. L'accensione è lato cambio sotto il carter? Si trova un' esploso di questi motori?
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#4 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 08-09-05
ubicazione: staff
Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby
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spesso i motori cinesi hanno le molle di bassa qualità che oltre un certo numero di giri sfarfallano, la sensazione è simile a quella del limitatore ma in realtà non è un fenomeno elettrico ma meccanico (una sorta di limitatore "naturale" )
Ultima modifica di manu491 ; 07-11-12 a 08: 36 |
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#5 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 10-03-08
ubicazione: Lissone (Mi)
Messaggi: 1,802 Minimoto: GRC RRZ - BZM aria junior
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Certo, che fosse una caratteristica un po' intrinseca l'ho pensato, al momento non ho modo di confrontarlo con altri mezzi in quanto ha girato solo in "privato" e comunque le prestazioni massime non sono certo la priorità. proverò a dare un'occhiata all'accensione ed ad allungare i rapporti, giusto per curiosità. Ma un motorcina così quanti giri dovrebbe prendere in teoria?
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