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Vecchio 23-03-06, 03: 27   #41
lorey
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Per mettere dei filmati sul web usa www.rapidshare.de
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Vecchio 23-03-06, 03: 33   #42
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ok forse ci sono riuscito
allora ragazzi io sono quello con la tuta nera con inserti gialli casco nero e grc nera, passo davanti alla camera al quarto secondo di ripresa poi ripasso davanti al trenatresimo abbondante con dietro un amico con la dm official....
Il secondo è un bel 30 in mezzo al caos li invece ero io con un altro amico con la dm bianco rossa come la sua tuta..... a regà
ER MOTOMONDIALE



http://rapidshare.de/files/16186905/..._007_.3gp.html

http://rapidshare.de/files/16187698/..._008_.3gp.html
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Vecchio 23-03-06, 22: 52   #43
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ho visto il video!!! sei bravo piggy!! pekkato per sti problemi!!!!
la prima parte LOL, ke c'entrava?
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Vecchio 23-03-06, 23: 36   #44
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Ma girate in 29,50? Siete veramente forti! Cavolo,ank'io ho una DM official midi da 13-14cv e giro in 30 alti (ovvero in 30,90 o 80)! Secondo voi è un buon tempo? Aspetto vostri consigli!

PS: il filmato è bellissimo!
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Vecchio 24-03-06, 02: 29   #45
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Originariamente inviata da Sks28
la prima parte LOL, ke c'entrava?
ti avevo promeso che vi facevo vedere la pista!!!!!...ti ho fatto un reportage!!!
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Vecchio 24-03-06, 21: 11   #46
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Paolo se fai 30 alto vai gia molto bene!!! io penso che ci dovremo incontrare in pista e fare un pò di trenino (non pensare male) tanto per renderci conto dove cominci ad entrare in staccata e dove inizi ad aprire e che traiettorie in ingresso curva fai..... poi vorrei vedere la postura che assumi in corsa soprattutto in curva dove e critico l'alleggerirsi dell'avantreno.....
Poi!? (e tu mi dirai ma come c'è ancora dell'altro!!!) il setting della tua moto, che anche quello è un mondo tutto da scoprire con questi fantastici mini bolidi....
Io quello che sò mi è stato insegnato da persone a mio dire estremamente competenti, ne ho fatto tesoro e non ne sono affatto geloso quindi come e quando vuoi io sono a tua disposizione
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Vecchio 24-03-06, 21: 26   #47
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Originariamente inviata da X-lite
Paolo se fai 30 alto vai gia molto bene!!! io penso che ci dovremo incontrare in pista e fare un pò di trenino (non pensare male) tanto per renderci conto dove cominci ad entrare in staccata e dove inizi ad aprire e che traiettorie in ingresso curva fai..... poi vorrei vedere la postura che assumi in corsa soprattutto in curva dove e critico l'alleggerirsi dell'avantreno.....
Poi!? (e tu mi dirai ma come c'è ancora dell'altro!!!) il setting della tua moto, che anche quello è un mondo tutto da scoprire con questi fantastici mini bolidi....
Io quello che sò mi è stato insegnato da persone a mio dire estremamente competenti, ne ho fatto tesoro e non ne sono affatto geloso quindi come e quando vuoi io sono a tua disposizione
Oh grazie 1000, mi hai reso d buon umore dicendo ke anke il mio tempo è molto buono (girando in 30 alti) sai?! Cmq io penso ke domenica mattina vado a Torricola, voi c venite?
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Vecchio 27-03-06, 10: 37   #48
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complimenti x il filmato!
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Nonna T voglio bene e te ne vorrò sempre!!! mi mancherai!

Andrea ... mio cugino "il gigante buono" te ne 6 andato e hai lasciato un grande vuoto nella nostra vita...

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Vecchio 27-03-06, 23: 20   #49
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Grasssssssssssssssssssie......
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Vecchio 28-03-06, 09: 37   #50
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Paolo se fai 30 alto vai gia molto bene!!! io penso che ci dovremo incontrare in pista e fare un pò di trenino (non pensare male) tanto per renderci conto dove cominci ad entrare in staccata e dove inizi ad aprire e che traiettorie in ingresso curva fai..... poi vorrei vedere la postura che assumi in corsa soprattutto in curva dove e critico l'alleggerirsi dell'avantreno.....
Poi!? (e tu mi dirai ma come c'è ancora dell'altro!!!) il setting della tua moto, che anche quello è un mondo tutto da scoprire con questi fantastici mini bolidi....
Io quello che sò mi è stato insegnato da persone a mio dire estremamente competenti, ne ho fatto tesoro e non ne sono affatto geloso quindi come e quando vuoi io sono a tua disposizione
mi accodo anche io al trenino eh eh adesso la mia blatina ha raggiunto il top della preparazione vediamo a quanto giro, prima tutta originale solo con t41 e frizione giravo a 31.8 ora sono curioso di vedere i miglioramenti, ho aggiunto marmitta carburatore 18 preparazione motore e amm. di sterzo
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