lupo89

Ecco un video di sabato dietro a mattia uno junior ma se la voaggia
Guarda "allenamento codogno 7-6-2014 lupo vs mattia" su YouTube - allenamento codogno 7-6-2014 lupo vs mattia: http://youtu.be/wsiFS3KLTos

A breve gli altri

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lupo89

Guarda "codogno 7-06-2014" su YouTube - codogno 7-06-2014: http://youtu.be/ijtEwRBLLEU

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lupo89

Ecco l ultimo. Da notare la strizzata di uloooo al mimuto 3.18
Guarda "codogno 7-6-2014 lupo vs mattia" su YouTube - codogno 7-6-2014 lupo vs mattia: http://youtu.be/jSpaPe8WmFc

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fabrynetwork

se magari ti togliessi quel caxx di vizio di chiudere il gas ogni volta che cambi direzione facendo andare il motore sotto coppia forse qualche decimo riusciresti a tirarlo ancora giù

lupo89

Lo so nn lo faccio apposta è ptoprio quando scivolo sulla sella nel cambio di direzione che senza volerlo chiudo il gas. Pero dai video nn si capisce xke sembra sempre uguale pero a volte lo chiudevo meno quindi sono sulla buona strada.
Preparati che ti prendo tra poco

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Luca's father

la curva al minuto 1.09 va fatta in pieno sempre, invece ho visto che tu chiudi il gas e poi riapri, ho guardato un paio di giri e lo fai sempre.

lupo89

Si hai ragione infatti perdo dal ragazzo davanti un metrino. È proprio quella curva e la S prima del rettilineo che nel cambio di direzionr chiudo il gas
Nella curva che dici tu credo sia una conseguenza della curva prima che la anticipo troppo ed esco largo arrivando al sx da fare a tutta che prendo la buca vicina al cordolo e chiudo.

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fabrynetwork

la buca devi prenderla e devi prenderla in pieno!!!! Se riuscirai a starmi attaccato o anche davanti a me fa piacere almeno ci si diverte a far bagarre

lupo89

Ho visto che alcuni che vanno forte girano un pelo piu larghi e evitano la buca. Però ognuno ha le sue linee. La prossima volta provo a seguirti se nn vai in settimana

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fabrynetwork

a me han sempre detto di aprire tutto in uscita del dx e prendere il sx in pieno attaccato al cordolo. Ricordo che prima aprivo dopo la buca e la mini li iniziava a pompare, da quando ho iniziato a seguire il consiglio, effettivamente, la buca non si sente e ti ritrovi in uscita con il motore in coppia. Per la s che immette nel rettilineo bisognerebbe "entrare" nel dx con il gas già spalancato stando il + attaccato possibile al cordolo anticipandolo, tenere un attimo ancora il dx in uscita e poi piegare a sx sul rettilineo finendo praticamente vicino alle gomme, tutto questo naturalmente con il gas a palla. Sul rettilineo secondo me stai ancora troppo centrale e io ho notato piccoli miglioramenti da quando mi sposto a sx piego a dx in fondo (quindi non sto in centro sul rettilineo) e poi subito a sx nel curvone prima della s. Naturalmente queste sono le mie sensazioni da chiodo dato che in quella pista c'è chi gira 3 secondi + veloce di me