video codogno sabato 7 giugno
 

Ecco un video di sabato dietro a mattia uno junior ma se la voaggia:1st:
Guarda "allenamento codogno 7-6-2014 lupo vs mattia" su YouTube - allenamento codogno 7-6-2014 lupo vs mattia: http://youtu.be/wsiFS3KLTos

A breve gli altri

Guarda "codogno 7-06-2014" su YouTube - codogno 7-06-2014: http://youtu.be/ijtEwRBLLEU

Ecco l ultimo. Da notare la strizzata di uloooo al mimuto 3.18
Guarda "codogno 7-6-2014 lupo vs mattia" su YouTube - codogno 7-6-2014 lupo vs mattia: http://youtu.be/jSpaPe8WmFc

se magari ti togliessi quel caxx di vizio di chiudere il gas ogni volta che cambi direzione facendo andare il motore sotto coppia forse qualche decimo riusciresti a tirarlo ancora giù:doh::doh::doh::doh:

Lo so nn lo faccio apposta è ptoprio quando scivolo sulla sella nel cambio di direzione che senza volerlo chiudo il gas. Pero dai video nn si capisce xke sembra sempre uguale pero a volte lo chiudevo meno quindi sono sulla buona strada.
Preparati che ti prendo tra poco:lingua::lingua::lingua:

la curva al minuto 1.09 va fatta in pieno sempre, invece ho visto che tu chiudi il gas e poi riapri, ho guardato un paio di giri e lo fai sempre.

Si hai ragione infatti perdo dal ragazzo davanti un metrino. È proprio quella curva e la S prima del rettilineo che nel cambio di direzionr chiudo il gas :doh::doh:
Nella curva che dici tu credo sia una conseguenza della curva prima che la anticipo troppo ed esco largo arrivando al sx da fare a tutta che prendo la buca vicina al cordolo e chiudo.

la buca devi prenderla e devi prenderla in pieno!!!! Se riuscirai a starmi attaccato o anche davanti a me fa piacere almeno ci si diverte a far bagarre:si:

Ho visto che alcuni che vanno forte girano un pelo piu larghi e evitano la buca. Però ognuno ha le sue linee. La prossima volta provo a seguirti se nn vai in settimana:lingua::lingua::lingua:

a me han sempre detto di aprire tutto in uscita del dx e prendere il sx in pieno attaccato al cordolo. Ricordo che prima aprivo dopo la buca e la mini li iniziava a pompare, da quando ho iniziato a seguire il consiglio, effettivamente, la buca non si sente e ti ritrovi in uscita con il motore in coppia. Per la s che immette nel rettilineo bisognerebbe "entrare" nel dx con il gas già spalancato stando il + attaccato possibile al cordolo anticipandolo, tenere un attimo ancora il dx in uscita e poi piegare a sx sul rettilineo finendo praticamente vicino alle gomme, tutto questo naturalmente con il gas a palla. Sul rettilineo secondo me stai ancora troppo centrale e io ho notato piccoli miglioramenti da quando mi sposto a sx piego a dx in fondo (quindi non sto in centro sul rettilineo) e poi subito a sx nel curvone prima della s. Naturalmente queste sono le mie sensazioni da chiodo dato che in quella pista c'è chi gira 3 secondi + veloce di me:si: