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Vecchio 09-04-14, 14: 16   #31
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Originariamente inviata da giako_blade Visualizza il messaggio
Ma sai che di quelle buche che dici in fondo al rettilineo lungo non me ne son mai accorto!?
Perchè se guardando il video e fai il confronto vedi che te stacchi dopo e gli giri più intorno mentre io stringo in entrata e la buche son li infatti cado proprio per quello nel video perchè mi salta il davanti. Quindi se fai un'infilata in gara ricordati
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Vecchio 09-04-14, 16: 31   #32
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cazzuuuu
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Vecchio 09-04-14, 16: 46   #33
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Originariamente inviata da fabrynetwork Visualizza il messaggio
di solito cerco cmq di girare rotondo ma preferisco stare stretto in entrata e meno strada dato che il difficile non è tanto girare rotondo ma girare al doppio della velocità, cmq nella curva che immette sul rettilineo c'è proprio un salto, la curva in fondo vicino al cordolo ha delle buche insomma e anche un po' strana la pista
d'accordo sul discorso di meno strada ma non sempre questo è benefico perchè molte volte ti porta a dover aprire più tardi o se non lo fai rischi che la moto/gomme ti mollino a terra. E poi così facendo, il motore è quello che ti aiuta a recuperare quello che perdi, sempre che uno ce l'abbia!
Non prenderla come una lezione ma semplicemente una mia analisi personale da cui io stesso imparo qualcosa!
Secondo me se spigoli meno hai tutto da guadagnare soprattutto sul giro secco, poi in gara chiudere la porta è d'obbligo !
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Vecchio 09-04-14, 17: 54   #34
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Originariamente inviata da Alessio88 Visualizza il messaggio
d'accordo sul discorso di meno strada ma non sempre questo è benefico perchè molte volte ti porta a dover aprire più tardi o se non lo fai rischi che la moto/gomme ti mollino a terra. E poi così facendo, il motore è quello che ti aiuta a recuperare quello che perdi, sempre che uno ce l'abbia!
Non prenderla come una lezione ma semplicemente una mia analisi personale da cui io stesso imparo qualcosa!
Secondo me se spigoli meno hai tutto da guadagnare soprattutto sul giro secco, poi in gara chiudere la porta è d'obbligo !
per me il tuo è chiaramente un consiglio
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Vecchio 09-04-14, 18: 24   #35
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per me il tuo è chiaramente un consiglio
volendo si altrimenti uno scambio di opinioni sull'ingresso in curva
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