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Originariamente inviata da fabrynetwork
di solito cerco cmq di girare rotondo ma preferisco stare stretto in entrata e meno strada dato che il difficile non è tanto girare rotondo ma girare al doppio della velocità, cmq nella curva che immette sul rettilineo c'è proprio un salto, la curva in fondo vicino al cordolo ha delle buche insomma e anche un po' strana la pista  |
d'accordo sul discorso di meno strada ma non sempre questo è benefico perchè molte volte ti porta a dover aprire più tardi o se non lo fai rischi che la moto/gomme ti mollino a terra. E poi così facendo, il motore è quello che ti aiuta a recuperare quello che perdi, sempre che uno ce l'abbia!
Non prenderla come una lezione ma semplicemente una mia analisi personale da cui io stesso imparo qualcosa!
Secondo me se spigoli meno hai tutto da guadagnare soprattutto sul giro secco, poi in gara chiudere la porta è d'obbligo
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