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Vecchio 11-01-15, 12: 51   #1
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predefinito Flangia o altro?

Mi chiedevo: per limtare un po quese motine, é meglio montare una flangia allo scarico oppure limitare l'apertura dell'acceleratore ad esempio? Non parlo di regolamenti di gara, ma di puro svago.
puppa non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-01-15, 14: 15   #2
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Mi chiedevo: per limtare un po quese motine, é meglio montare una flangia allo scarico oppure limitare l'apertura dell'acceleratore ad esempio? Non parlo di regolamenti di gara, ma di puro svago.
Lo strozzo con la flangia limita di molto le motine quindi prova a mettere flangia 10 e la frizione la metti quasi tutta molle senza comprire puu di tanto cosi la moyo parte subito ma c impiega di piu a prendere i giri. Poi se è ancora troppo pontente limiti l apertura del gas
lupo89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-01-15, 15: 40   #3
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Ma con la flangia devo smagrire la carburazione?
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Vecchio 11-01-15, 17: 33   #4
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Ma con la flangia devo smagrire la carburazione?
Non penso fai una prova.
lupo89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-01-15, 19: 07   #5
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Appena mi procurerò una flangia farò qualche prova. Così a pelle non mi fa impazzire l'idea di strozzare uno scarico creando ulteriori pressioni all'uscita dei gas ma mi pare di capire che faccian tutti così....
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Vecchio 11-01-15, 20: 47   #6
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Appena mi procurerò una flangia farò qualche prova. Così a pelle non mi fa impazzire l'idea di strozzare uno scarico creando ulteriori pressioni all'uscita dei gas ma mi pare di capire che faccian tutti così....
Si fanno tutti cosi xke chi fa gare è anche da regolamento.
cmq lo strozzo hai gas è anche la classica piombatura dei ciclomotori 50cc su strada quindi nn crea nessun problema.
lupo89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-01-15, 23: 05   #7
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Se hai paura magari puoi alzare un po lo squish e magari fare un 2,5 o 3% miscela cosi scalda meno!
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Vecchio 12-01-15, 00: 45   #8
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Come diceva in una vecchia discussione sb07, limitare i motori flangiando lo scarico crea non pochi problemi, in primis per le temperature. Se vuoi limitarlo la cosa piu semplice è bloccare la manopola del gas. In alternativa, se sei un po piu pratico agisci sull'aspirazione, limitando l'ingresso di miscela, puoi ad esempio ridurre il diametro dell'ingresso dell'aria e agire di conseguenza sulla carburazione.
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
Tucatucacincilla non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-01-15, 13: 22   #9
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Erano appunto questi i miei dubbi...
Appena scendo in box a lavorarci un po vedo se per caso si riesce ad inserire una riduzione tra carburatore e collettore.
puppa non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-01-15, 20: 06   #10
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Nel tuo caso io monterei delle lamelle piu' dure,da 0.35mm a salire,cosi da smorzare il motore su tutto l'arco e poi usare il buon vecchio Sha al posto del Phbg,qualche punto di getto ad ingrassare e via a girare.......
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