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#1 |
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MotoGP Biker
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ciao carissimi e un po che non aprivo un post,ahhahaha torno alla carica
cmq bando alle ciance, ho acquistato tempo fa un collettore bzm usato, abbassato di 3 millimetri e raccordato x collettore da 19,qualche giorno fa mi e caduto per sbaglio ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() e in alcuni punti(all'interno dove scorre la benzina) e come se fosse saltata la vetroresina/colla/qualsiasi cosa siaora usando una colla epossidica(e non la vetroresina perche e un lavoro piccolissimo,sono vari buchetti qui e li) posso fare il riempimento e poi chiaramente levigarla,senza che salti con le vibrazioni del motore?e diciamo recuperare il pacco lamellare?
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#2 |
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Super Biker
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con il bicomponente lo sistemi di sicuro,ma se metti una foto è meglio !!
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#3 |
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Super Biker
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Con l'epossidico vai sul sicuro, ma prima sgrassa bene tutto e passalo con un po' di carta vetrata.
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#4 |
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MotoGP Biker
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ottimo grazie mille,avete anche una marca da consigliarmi?
altra cosa una curiosita, il pacco lamellare polini reverso, e piu corto rispetto al polini classico o e uguale???
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#5 |
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MotoGP Biker
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Il collettore del reverse e molto più corto del tradizionale, unica "pecca" è che alza di brutto il carburatore e ovviamente anche il filtro
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#6 |
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MotoGP Biker
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il pacco lamellare non il collettore intendo io
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#7 |
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MotoGP Biker
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scusate se riapro la discussione...ma la colla epossidica poi diventa dura no? la posso lavorare con il dremel??? o rimane tipo morbido perche ho applicato la colla sul pacco e mi e venuto il dubbio poi!!!!
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#8 |
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Super Biker
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Diventa dura (sempre che tu non abbia sbagliato le dosi dei due componenti...), diciamo tra la plastica e il vetro. La puoi lavorare come ti pare.
Se la usi sull'alluminio, la puoi mescolare con della polvere di alluminio (es. per fare dei riempimenti, per correggere i volumi dei travasi, ecc.) L'importante comunque è sgrassare totalmente, poi ancora meglio se la superficie dove la applichi è irregolare. Ad esempio, per fissare i guidaflussi dei pacchi Polini, che dopo un pò traballano, è meglio carteggiare un pò le due superfici perché essendo perfettamente liscie c'è sempre il rischio di un distacco.
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#9 |
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MotoGP Biker
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Ottimo grazie stasera via aggiorno
se e venuto bene o no!
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