valentino#51

La cosa è perfettamente normale,funziona cosi,le sedi dei carter non sono sballate,semplicemente c'è meno interferenza tra sedi e cuscinetti che tra albero e cuscinetti,l'estrattore x cuscinetti è indispensabile e basilare se vuoi aprirti il motore da solo.Le soluzioni sono 2:
Compri l'estrattore
Vai da qualcuno che ce l'abbia
C'è una terza soluzione che solo i piu furbi fanno:cercano di tagliare con il flessibile i cuscinetti,ma 99 volte su 100 finisce che si ritrovano un bel taglio sul perno dell'albero motore.
Vedi tu!.

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GIGI68

aggiungo che le sedi sui carter sono il 6080 mentre l'albero è in 38 ndc4

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valentino#51

Accidenti,cosa hai mangiato a pranzo? Un libro di tecnologia?

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GIGI68

ciao giovanni ci lavoro con quei materiali ...

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idrolele

io per sicurezza butto l'albero e lo compro nuovo !!! faccio prima


come già detto da tutti l'estratture è fondamentale !! te lo dice uno che come attrezzo preferito ha il martello perchè con quello risolvo ogni problema

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Babbuska

Voglio dire la mia!!
Personalmente quando assemblo un motore mi preoccupo sempre dei vari accoppiamenti, albero, cuscinetti di banco, se c'è troppa interferenza passo un poco di carta abrasiva sulle sedi dell'albero, in modo che entri nei cuscinetti con poco sforzo dopo una bella oliata.
Con questo metodo si ottiene una centratura perfetta dell' albero tra i carter senza ricorrere a "mazzate" inutili, in oltre si avra' un albero motore molto scorrevole, visto che gli accoppiamenti forzati per interferenza vanno comunque ad incidere anche se in misura ridotta sulla scorrevolezza delle sfere del cuscinetto.
Se qualcuno ha avuto esperienza nei motori kart 100cc avrà notato sicuramente quaesta cosa.

pado

Io la penso assolutamente in modo diverso.
Se i cuscinetti rimangono sull' albero significa che le sedi cuscinetto dei carter sono andate; o si sostituiscono i carter o si fanno le imboccolature come faccio io.
I cuscinetti sull' albero hanno un interferenza a 0 (che già dovrebbe passare di stretto) o addirittura -1 centesimo.
Io per togliere i cuscinetti dall' albero ( sembra un modo "burbero" ma è quello che fa l' estrattore ) prendo 2 baionette (2 scaplelli tipo) li interpongo fra cuscinetti e spalla dell' albero e con 2 3 colpetti di partello vengono via.
Andare a scaldare il tutto è un idea pessima, anche perchè scaldando tutti e 2 i materiali dilatano entrambi e l' interferenza rimarrebbe.
Riuscire a scaldare solo il cuscinetto la vedo una cosa difficile anche usando magari una pistola termica, e comunque per farlo uscire liberamente da solo bisognerebbe portarlo a circa 150 gradi minimo.

Simo36

Presumo che il materiale dell'albero sia 38NiCrMo4 da quello che hai scritto,che è uno tra i più classici acciai da bonifica,molto utilizzato per la produzione di alberi motore...quella che hai usato gigi è una denominazione che non ho mai sentito ma presumo che il materiale sia quello,i numeri corrispondono

Per quanto riguarda i cuscinetti sull'albero,anche se fossero "attaccati" alla spalla si riesce a toglierli tranquillamente con l'apposito estrattore. Se decidere di usare metodi "non convenzionali" con morse,cacciaviti,martelli,ecc...vi consiglio veramente di far controllare l'albero su dei prismi con piano di riscontro per verificare il centraggio.

Inoltre darei una misurata alla sedi dei cuscinetti perchè,anche se capita di avere accoppiamenti con particolare interferenza tra albero e cuscinetto (capita,visto che ci sono le tolleranze in lavorazione su entrambi i componenti,se pur "strette"),il cuscinetto non dovrebbe uscire a carter freddo.

Se le sedi fossero "andate" vi consiglio di cambiare direttamente carter,rifarle non ne vale la pena. Per rifare delle sedi in maniera "perfetta" si è buoni di andare a spendere l'equivalente di 2 carter nuovi (non pensiate che basti una fresa manuale,barenare il foro e piazzarci una boccola "a misura"),non ci si può assolutamente permettere dei disallineamenti di qualche centesimo in quelle zone,pena vibrazioni e usure precoci di un po' tutti gli organi meccanici connessi al manovellismo.

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GIGI68

si simo è il solito materiale da bonifica !!

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pado

Simo, per fare quel lavoro delle boccole, non serve una fresa, o meglio si può usare anche una fresa ma viene una "porcata" perchè non sai come centrarti.
Bisogna fare una machera prendendo come riferimento di centraggio la sede del paraolio, e poi andare sul tornio parallelo (no CNC) ecc ecc fare l' alloggiamento boccola, inserire una boccola piena con una interferenza X, sempre sul tornio incominciare a sfinire la boccola internamente per alloggiarci il cuscinetto con una interferenza Y (minore di X).

Quelle che faccio io sui carter dei minimotard senza aver mai riscontrato un problema: